Craig Skinner devrait prendre ses fonctions chez Cadillac le 18 novembre 2026, selon Ludo van Denderen, malgré une demande de report qu’Alpine aurait formulée.
Le recrutement est officiel, mais le calendrier de son arrivée reste au cœur d’un différend présumé. Le 24 septembre 2026, Cadillac a annoncé l’engagement de l’ancien membre de Red Bull Racing comme ingénieur en chef du développement. La date du 18 novembre a, elle, été avancée par le journaliste Ludo van Denderen dans un développement rapporté le 10 novembre.
Selon Ludo van Denderen, dont les informations ont été publiées par GPblog, Skinner aurait d’abord signé un contrat juridiquement contraignant avec Alpine. Cadillac lui aurait ensuite soumis une offre plus avantageuse, qu’il aurait acceptée. L’enjeu ne porterait donc pas uniquement sur le choix d’une écurie, mais aussi sur les engagements pris avant ce changement de destination.
Toujours selon Ludo van Denderen, Alpine aurait demandé un report de sa prise de fonctions afin de faire respecter une période d’inactivité contractuelle. Le contenu précis du contrat supposé avec l’écurie française n’a pas été rendu public. Aucune décision judiciaire ni résolution du différend n’est publiquement établie.
Pour Cadillac, ce recrutement apporte l’expérience de plus de vingt ans chez Red Bull Racing. Skinner a participé au développement des monoplaces avec lesquelles Max Verstappen a décroché les titres mondiaux de 2022, 2023 et 2024.
Son arrivée s’inscrit dans un renforcement plus large de l’organisation technique. Cadillac a également annoncé Eric Blandin à la tête du département aérodynamique et Tim Lean comme responsable de la modélisation et de la simulation aérodynamiques. Ces nominations concernent plusieurs fonctions clés, du développement à la simulation.
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