Racing Bulls profite de la pause d’avril pour préparer deux évolutions, à Miami puis Montréal, tout en travaillant sur le châssis et l’exploitation du groupe propulseur RBFPT. L’équipe a marqué à chaque course en 2026, mais cherche encore le gain de performance qui lui manque dans le milieu de grille.
Au GP du Japon, Audi arrive à Suzuka avec l’ambition de transformer son rythme encourageant en résultat solide. L’écurie mise sur une meilleure exécution, plus de fiabilité et une exploitation plus propre de son potentiel.
Le GP du Japon s'ouvre avec une Mercedes prudente malgré un début de saison positif. Toto Wolff souligne la fragilité des nouvelles monoplaces, l'élan de Kimi après sa victoire en Chine et l'importance du test de Suzuka.
Le GP du Japon doit permettre à Cadillac F1 de confirmer ses progrès après Melbourne et son premier double finish en Chine. À Suzuka, l'équipe américaine mise sur la fiabilité, l'exécution et de petites évolutions aérodynamiques.
Haas arrive au GP du Japon 2026 avec une livrée Godzilla inédite sur la VF-26 et une dynamique solide. L'équipe occupe la 4e place du championnat constructeurs avec 17 points avant Suzuka.
Le GP du Japon F1 doit permettre à Alpine de confirmer son bon début de saison après deux courses dans les points. Gasly vise la continuité, tandis que Colapinto découvre Suzuka avec l’ambition de capitaliser sur son premier point.
Mercedes F1 a nommé Bradley Lord Deputy Team Principal avec effet immédiat. L’écurie formalise ainsi un rôle déjà exercé dans les faits pour épauler Toto Wolff dans une organisation devenue plus vaste et plus complexe.
Haas lance un partenariat 2026 avec TOHO autour de Godzilla. La collaboration Godzilla Haas F1 débutera au GP du Japon avec une livrée spéciale, avant un second temps fort au GP des États-Unis.
Le contrôle FIA Russell a marqué l'après-course à Melbourne. Après sa victoire dominante, la Mercedes W17 de George Russell a subi une inspection approfondie, notamment sur l'aileron avant, avant d'être déclarée conforme au règlement.