Les résultats Stellantis T2 2026 : retour au bénéfice

Les résultats Stellantis T2 2026 signent un retour au bénéfice, mais la pression sur les prix empêche encore l’Europe de profiter pleinement de la hausse des volumes.

Ce que montrent les résultats Stellantis T2 2026

Sur un an, le chiffre d’affaires trimestriel progresse de 13 % pour atteindre 43,5 milliards d’euros. Dans le même temps, Stellantis dégage un bénéfice net de 300 millions d’euros, contre une perte de 1,9 milliard d’euros au deuxième trimestre 2025. Cette amélioration tient surtout à la hausse des volumes et au redressement progressif des performances opérationnelles en Amérique du Nord.

Le chiffre d’affaires nord-américain bondit de 32 %, tandis que les expéditions augmentent de 38 %, portées par les modèles nouveaux ou renouvelés et les différentes offres de motorisations. Le résultat opérationnel ajusté de la région s’améliore de 700 millions d’euros grâce aux volumes, aux progrès opérationnels et à la baisse des dépenses réglementaires. Cette progression reste toutefois limitée par l’inflation des matières premières et l’augmentation du coût des campagnes de rappel.

Les prix neutralisent la hausse des volumes en Europe

Dans la région Europe élargie, les expéditions progressent de 5 %. Stellantis attribue notamment cette hausse aux Fiat 500 et Grande Panda, aux Citroën C3 Aircross, Opel/Vauxhall Frontera et Jeep Compass, ainsi qu’aux Leapmotor T03 et B10.

Cette dynamique ne se retrouve pourtant pas dans le chiffre d’affaires européen, qui reste stable. La hausse des volumes est entièrement absorbée par un effet prix net négatif, signe d’une pression commerciale persistante. Malgré ce contexte, le résultat opérationnel ajusté européen s’améliore de 300 millions d’euros, grâce aux volumes, aux progrès opérationnels et à la diminution des coûts liés aux rappels. La pression sur les prix et l’inflation des matières premières continuent néanmoins de peser.

Ailleurs, le chiffre d’affaires augmente de 6 % en Amérique du Sud. Il recule légèrement au Moyen-Orient et en Afrique, ainsi que dans la zone Asie-Pacifique.