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Le SUV hybride Zeekr 9X présenté en version Ultra à six places en Europe.

Zeekr 9X : un SUV hybride de 909 ch pour l’Europe

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Le Zeekr 9X fait ses débuts en Europe avec une motorisation hybride de près de 909 ch et jusqu’à 737 km d’autonomie totale.

Le Zeekr 9X mise sur une architecture hybride 900 V

Présenté à Amsterdam le 29 juillet 2026, le 9X inaugure l’offre de SUV de luxe de Zeekr en Europe. Décrit par la marque comme un super hybride, il a été conçu à Göteborg, en Suède, avec des lignes d’inspiration européenne.

Sa chaîne de traction réunit deux moteurs électriques sur une architecture 900 V et un moteur 2,0 litres turbocompressé. Ce dernier fait office de générateur pour prolonger l’autonomie. La puissance maximale annoncée atteint environ 909 ch (897 hp), tandis que le 0 à 100 km/h est couvert en 4,1 secondes.

Zeekr annonce également une vitesse maximale de 240 km/h et jusqu’à 737 km d’autonomie totale. En recharge rapide en courant continu, le niveau de charge peut passer de 10 à 80 % en 9,5 minutes.

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Une version Ultra à six places riche en écrans

Pour ses débuts européens, le Zeekr 9X est proposé dans une version Ultra à six places. Trois teintes figurent au catalogue : Crystal White, Lava Grey et Onyx Black. Un pack esthétique noir est également disponible en option.

L’habitacle s’articule autour d’un affichage tête haute de 47 pouces et d’un écran central OLED 3.5K de 16 pouces. Les aides à la conduite s’appuient notamment sur un LiDAR. Elles incluent une assistance à la navigation sur autoroute ainsi qu’une fonction de stationnement à distance.

Lothar Schupet, directeur général de Zeekr Europe, présente ce SUV comme une réponse aux nouvelles attentes de la clientèle du luxe. Il met notamment en avant sa conception européenne et son adaptation aux routes du continent.

Le 9X constitue le cinquième modèle lancé par Zeekr en Europe en trois ans. La marque est désormais présente sur 16 marchés de la région et revendique plus de 800 000 véhicules livrés depuis octobre 2021.

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A propos de l'auteur

Quentin, rédacteur essais chez Moteur Actu, est spécialiste de la culture automobile japonaise (JDM) : Toyota, Nissan, Honda, Mazda, Subaru, Mitsubishi et Lexus. Ses essais "à hauteur de conducteur" mêlent mesures objectives, retour d'expérience sur route et conseils d'achat directs, sans complaisance avec les constructeurs.

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