Le moteur Red Bull-Ford est placé en tête par l’analyse ADUO de la FIA sur la partie thermique. Laurent Mekies accepte le principe, mais conteste les données apparentes et demande une explication avant que Mercedes et Ferrari puissent évoluer.
Mercedes au GP de Monaco sera au centre d’une audience FIA virtuelle le 20 juin 2026. Les commissaires jugeront d’abord la recevabilité de la demande de révision visant la décision du GP de Monaco 2026 liée à la voiture 10 de Pierre Gasly.
McLaren GP de Monaco entre dans une phase d'appel : l'écurie a saisi la Cour d'appel internationale de la FIA au sujet du classement révisé, des points du championnat et de pénalités retirées.
Mohammed ben Sulayem veut pousser la F1 vers des monoplaces plus légères et plus compactes. Le président de la FIA vise moins de 650 kg, idéalement 630 kg, tout en défendant le retour d’un V8 électrifié à 10 % et alimenté par des carburants durables.
La FIA a activé l’option prolongeant le contrat de Pirelli avec la Formule 1 jusqu’à fin 2028. Le manufacturier italien restera aussi fournisseur unique de la F2, de la F3 et de la F1 Academy.
Les commissaires ont annulé les deux pénalités de 5 secondes infligées à Pierre Gasly au GP de Monaco. Une différence de mesure dans la première zone de chronométrage de la pit lane a convaincu la FIA que l’Alpine n’avait pas dépassé les 60 km/h.
Red Bull Racing a signalé son intention de protester contre la décision de la FIA de replacer Pierre Gasly sur le podium du GP de Monaco. McLaren conteste aussi ce reclassement, qui a coûté sa troisième place à Isack Hadjar.
Max Verstappen s’étonne de voir la FIA désigner le moteur Red Bull comme référence dans le cadre de l’AUDO. Le pilote néerlandais pointe un paradoxe entre reconnaissance technique, panne à Monaco et possibilités de développement accordées à Mercedes et Ferrari.
La FIA, la FOM, les écuries et les motoristes ont trouvé un accord sur des changements aux règlements F1 2027 et 2028. Le paquet vise surtout la gestion de l’énergie, le débit de carburant, l’ERS et des qualifications plus libres.
La Commission F1 a validé le passage des essais de pré-saison 2027 de trois à quatre jours. La réunion, tenue à Londres, a aussi acté de légères modifications réglementaires et des restrictions sur les essais avec d’anciennes voitures.
Alpine