Édition du matin
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La Renault 4 E-Tech actualise sa gamme avec une autonomie atteignant 415 km WLTP, une future finition Jogging à batterie LFP et une série Roland-Garros. Les équipements évoluent également, tandis que ses immatriculations françaises restent très inférieures à celles de la R5.
Les nouveautés Porsche s’inscrivent dans une relance axée sur la rentabilité. Les 718 électriques auront leur première année complète de production en 2028, année d’arrivée d’un SUV thermique et hybride rechargeable. Présentée le 15 octobre 2026, Mission S donnera un aperçu d’une potentielle plateforme de supercar à moteur central.
Le MINI Countryman Untamed sera commercialisé début 2027, après un lancement de production en novembre 2026 à Leipzig. La série spéciale propose des équipements pour les chemins et le camping. En Europe, la suspension rehaussée sera réservée aux versions électriques et les pneus tout-terrain seront optionnels.
Le Geely Monjaro EM-i fera ses débuts européens au Mondial de l’Auto le 12 octobre 2026. Ce SUV hybride rechargeable du segment D repose sur l’architecture GEA-Evo. Il sera exposé avec les modèles électriques EX2 et EX5, ainsi que le STARRAY EM-i hybride rechargeable.
La Renault Twingo E-Tech proposera le toit panoramique Twingobay à la commande dès le 13 octobre 2026. Ce vitrage de 0,7 m² se passe de rideau occultant grâce à une construction multicouche. L’option coûtera 550 ou 600 euros selon les pays.
La Tesla Model 3 adopte un écran central de 16 pouces. En Amérique du Nord, la Performance atteint 528 ch et la version à transmission intégrale améliore son accélération. La Chine reçoit aussi le V2L, toujours absent des modèles européens.
Le Renault E-Space Concept sera présenté le 12 octobre 2026 au Mondial de l’Automobile de Paris. Long de 4,70 mètres, il associe une teinte Rubis Noir à une signature lumineuse en U et propose une nouvelle lecture de la voiture familiale.
La Skoda Octavia hybride reçoit une motorisation non rechargeable de 136 ou 170 ch, développée avec Schaeffler et déjà utilisée chez Volkswagen. Disponible en berline et en break Combi, elle doit convaincre les gros rouleurs face à la sobriété et à l’autonomie du 2.0 TDI.
Le Hyundai Tucson 2027 adopte un nouveau design, un habitacle équipé de Pleos Connect et deux motorisations de 245 ch et 292 ch. L’hybride arrivera en premier en Europe, suivi du rechargeable. Les tarifs français restent inconnus et l’autonomie électrique annoncée attend son homologation définitive.
Le Nissan Juke Pulse est une série spéciale dérivée du N-Connecta, proposée à partir de 31 500 €. Elle associe une présentation distinctive à des équipements enrichis, avec au choix un moteur essence de 117 ch et un hybride de 143 ch.
