Édition du matin
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Marcin Budkowski chez Cadillac F1 marque une transition à mi-saison : l'ingénieur franco-polonais remplace Graeme Lowdon comme directeur d'écurie. Fort de plus de vingt ans d'expérience en Formule 1, il dirigera les activités en piste dès Zandvoort.
Tom McCullough chez Red Bull est une option sérieusement étudiée pour préparer l’après-Gianpiero Lambiase. Le directeur de la performance d’Aston Martin pourrait se voir confier un rôle opérationnel étendu en piste, dont l’intitulé exact n’est pas précisé.
Après sa dixième place en 2025, Alpine F1 occupe désormais le sixième rang avec 61 points. Flavio Briatore estime que le moteur Mercedes, les investissements à Enstone et la stabilité retrouvée doivent permettre à l’écurie de viser les victoires.
Audi F1 confie à Allan McNish le poste de Racing Director à partir du GP de Miami. Déjà impliqué depuis l'origine du projet, il pilotera toutes les opérations en bord de piste tout en conservant la direction du programme de développement des pilotes.
Red Bull Racing réorganise son département technique avec la promotion de Ben Waterhouse au poste de Chief Performance and Design Engineer et l’arrivée d’Andrea Landi comme Head of Performance le 1er juillet. L’écurie renforce ainsi son pôle performance dans un contexte de départs importants.
Williams a nommé **Dan Milner Williams** Chief Engineer-Vehicle Technology. Fort de 20 ans de lien avec Mercedes et d'une solide expérience technique, il doit aider l'écurie à convertir plus vite ses innovations en performance sur la piste.
Audi F1 se réorganise avec effet immédiat. Jonathan Wheatley quitte l’équipe pour des raisons personnelles, et Mattia Binotto ajoute le rôle de team principal à la direction du projet.
Le rôle d’Adrian Newey chez Aston Martin a été clarifié par Lawrence Stroll. Le dirigeant confirme un partenariat direct, un poids stratégique majeur et une organisation sans Team Principal traditionnel.
Mercedes F1 a nommé Bradley Lord Deputy Team Principal avec effet immédiat. L’écurie formalise ainsi un rôle déjà exercé dans les faits pour épauler Toto Wolff dans une organisation devenue plus vaste et plus complexe.
Red Bull F1 confirme le départ immédiat de Craig Skinner, chief designer, après 20 ans au sein de l’équipe. Passé par la CFD puis l’aérodynamique, il avait été nommé chief designer début 2022 et a notamment supervisé la conception de la RB19.
