L’hypothèse de voir Tom McCullough chez Red Bull prend de l’ampleur, tandis que l’écurie prépare la succession de Gianpiero Lambiase auprès de Max Verstappen.
Pourquoi Tom McCullough chez Red Bull est envisagé
Red Bull doit anticiper le départ de Gianpiero Lambiase vers Mclaren. La date exacte de ce transfert reste inconnue, mais son remplacement alimente déjà les discussions sur la future organisation de l’écurie autrichienne.
Le sujet est d’autant plus sensible que Lambiase entretient un lien étroit avec Max Verstappen, quadruple champion du monde. Leur relation a même contribué aux spéculations sur l’avenir du pilote néerlandais chez Red Bull. Remplacer son ingénieur de course ne consiste donc pas seulement à pourvoir un poste technique, tant leur collaboration occupe une place centrale dans le fonctionnement de l’équipe en Grand Prix.
La promotion de Tom Hart, actuellement ingénieur performance, avait d’abord été envisagée. Un possible départ du Britannique chez Williams avait contrarié ce scénario, avant qu’il ne revoie sa position. Cette option reste donc ouverte, même si le nom de McCullough est désormais sérieusement étudié.
Une succession qui pourrait dépasser le rôle de Lambiase
La fonction envisagée pour Tom McCullough ne correspondrait pas forcément à un remplacement strict de Lambiase. Il pourrait devenir responsable des opérations en piste et coordonner le travail des ingénieurs pendant les Grands Prix. L’intitulé exact de cet éventuel poste n’est toutefois pas précisé.
Ce périmètre serait plus large que celui d’un ingénieur de course exclusivement affecté à Verstappen. Red Bull pourrait ainsi profiter du départ de Lambiase pour réorganiser son dispositif technique en piste, plutôt que de remplacer simplement un homme par un autre au même poste.
Les parcours des deux hommes se sont déjà croisés. Lambiase a commencé sa carrière en F1 chez Jordan en 2005, puis a travaillé avec McCullough durant quelques saisons chez Force India, avant de rejoindre Red Bull en 2015. Cette période commune à Silverstone crée un lien direct entre le candidat envisagé et celui auquel il pourrait succéder.
Une longue expérience des opérations en piste
Tom McCullough a fait ses premiers pas en sport automobile chez Reynard. En 2002, il a rejoint Williams comme ingénieur chargé des données, puis est devenu ingénieur de course. Il y est resté jusqu’en 2012, après une décennie passée au contact direct des opérations techniques.
Après un bref passage chez Sauber comme responsable de l’ingénierie en piste, il s’est installé à Silverstone en 2013 pour rejoindre Force India. McCullough y est resté au fil des différentes évolutions de l’équipe. Il a notamment supervisé ses succès de 2016 et 2017, ainsi que la victoire au GP de Sakhir 2020.
Son parcours éclaire l’intérêt de Red Bull. McCullough maîtrise aussi bien l’analyse des données que le travail d’un ingénieur de course et la coordination technique d’une écurie pendant les week-ends de Grand Prix. Des compétences en accord avec le périmètre opérationnel évoqué pour son éventuelle arrivée à Milton Keynes.
Red Bull poursuit la reconstruction de son encadrement
McCullough est resté chez Aston Martin, mais sa situation a évolué au début de 2025, avec la nomination d’Andy Cowell comme directeur général et Team Principal. Il a alors été réorienté vers le poste de directeur de la performance au sein d’Aston Martin Performance Technologies. Ce changement interne a renforcé l’idée d’un futur départ de Silverstone.
Son recrutement interviendrait dans une période de renouvellement chez Red Bull, après le départ de plusieurs membres importants de son encadrement. L’écurie a récemment attiré Gwen Lagrue, recruteur de jeunes pilotes chez Mercedes et largement crédité pour avoir découvert Kimi Antonelli. Il prend de fait le relais d’Helmut Marko à la tête du programme de jeunes pilotes de Red Bull.
Ces deux mouvements répondraient à des besoins distincts. Lagrue se consacrerait à la détection et à l’accompagnement des futurs pilotes, tandis que McCullough renforcerait l’exploitation en piste et la coordination des ingénieurs. Sa candidature est sérieusement considérée, mais le calendrier du départ de Lambiase et la définition précise de son éventuel poste restent inconnus.
Restez informé
Suivez-nous sur Google Actualités
