Au GP d’Australie F1, Williams doit composer avec Melbourne, un circuit jugé « pauvre en énergie » avec les nouvelles réglementations. Angelos Tsiaparas insiste sur l’optimisation récupération-déploiement, tandis qu’Alex Albon admet une journée difficile et annonce une nuit de travail avec le simulateur.
Au GP d’Australie F1, George Russell arrive avec une Mercedes qu’il juge enfin cohérente, tout en rappelant l’ampleur des inconnues en 2026. Valtteri Bottas lance l’aventure Cadillac avec un objectif clair: progresser. Nico Hülkenberg attend Melbourne pour jauger le vrai niveau d’Audi.
À la mi-janvier 2026, James Vowles réagit aux rumeurs sur la FW48 de Williams, évoquant un possible surpoids de 20 à 30 kg et des difficultés de crash-tests. Il affirme qu’il est impossible de connaître précisément le poids avant une configuration complète, et défend le choix de privilégier un programme de tests VTT au Royaume-Uni avant Bahreïn.
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