Découvrez toute l’actualité de la Formule 1 Saison 2026 ! Suivez les dernières infos, les transferts de pilotes, les avancées technologiques des écuries, et les résultats des courses. Que ce soit pour vivre l’intensité des duels en piste, analyser les stratégies des équipes ou explorer les innovations des monoplaces, cette catégorie vous offre un accès privilégié à l’univers passionnant de la F1. Restez connecté pour ne rien rater des qualifications spectaculaires, des courses mémorables et des moments forts de cette saison exceptionnelle !
Dan Towriss défend les débuts de Cadillac F1 malgré des résultats encore modestes. Le patron de Cadillac assure que l’équipe américaine, bâtie de zéro avec l’aide de Ferrari et le soutien de GM, suit sa trajectoire et refuse l’étiquette de fond de grille.
Après un week-end compliqué à Miami, Allan McNish demande de juger Audi F1 en fin de saison. L’équipe montre du potentiel sur un tour, mais manque encore de constance et prépare des évolutions pour Montréal.
Zak Brown a écrit à Mohammed ben Sulayem pour demander à la FIA de revoir les règles sur les alliances entre équipes. Le sujet revient alors qu’une possible entrée de Mercedes au capital d’Alpine est évoquée.
Alpine F1 nomme Jason Somerville directeur technique adjoint. L’ancien responsable de l’aérodynamique de la FIA retrouve Enstone pour renforcer le développement de l’écurie, cinquième du championnat constructeurs après quatre Grands Prix.
L’ADUO F1 est un dispositif FIA du cycle moteur 2026-2030. Il accorde aux motoristes en retard sur l’ICE des allègements liés au plafond budgétaire et des évolutions d’homologation supplémentaires, sans instaurer de balance de performance.
Toto Wolff salue le début de saison exceptionnel de Kimi Antonelli, vainqueur de trois courses d’affilée en F1. Mais l’Autrichien redoute la pression médiatique et la réaction du public lorsque le jeune Italien connaîtra ses premiers moments difficiles.
Bernie Ecclestone estime désormais que le titre F1 2026 se jouera entre Kimi Antonelli et Max Verstappen. Après quatre courses, l’ancien patron de la F1 souligne l’élan d’Antonelli et le réveil de Red Bull autour de Verstappen.
Red Bull a déjà retiré environ 6 kg de sa monoplace et prépare d’autres allègements, avec une étape prévue à Montréal puis peut-être en Autriche. À Miami, l’équipe a aussi constaté un net progrès en qualifications malgré une course encore difficile.
Ford et General Motors soutiennent la proposition de Mohammed ben Sulayem sur le retour du V8 en F1. Une option envisagée pour 2031, voire 2030 sous conditions, alors que les règles moteur actuelles soulèvent déjà des enjeux de châssis et de cost cap.
La FIA ajuste le programme ADUO du règlement F1 2026 avec une nouvelle bande de retard à 10 %. Valable uniquement en 2026, elle ouvre plus d’heures au banc d’essai et un ajustement budgétaire de 8 millions de dollars.