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Découvrez toute l’actualité de la Formule 1 Saison 2026 ! Suivez les dernières infos, les transferts de pilotes, les avancées technologiques des écuries, et les résultats des courses. Que ce soit pour vivre l’intensité des duels en piste, analyser les stratégies des équipes ou explorer les innovations des monoplaces, cette catégorie vous offre un accès privilégié à l’univers passionnant de la F1. Restez connecté pour ne rien rater des qualifications spectaculaires, des courses mémorables et des moments forts de cette saison exceptionnelle !
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La F1 au Qatar et à Abou Dhabi reste programmée les 29 novembre et 6 décembre. Le départ imposé à certains personnels américains en Arabie saoudite souligne les tensions régionales, tandis que la FIA maintient les courses et qu’Imola figure parmi les solutions envisagées.
Mercedes en F1 ne considère plus son avantage initial comme acquis avant Austin. Hors Bakou, les écarts moyens avec la pole placent Ferrari, Mercedes, McLaren et Red Bull dans une fenêtre de 0,049 seconde. L’exécution des week-ends prend davantage de poids.
Piero Ferrari compare la maturité et la gestion de course de Kimi Antonelli à celles du jeune Niki Lauda. Le fils d’Enzo Ferrari, qui n’a jamais rencontré le pilote Mercedes, souligne aussi que tout avenir chez Ferrari reste hypothétique, dans le respect des contrats existants.
Sergio Perez ne fixe aucune date pour sa retraite de la F1. Toujours motivé par le développement de Cadillac, le Mexicain explique que le temps passé avec ses enfants pèsera dans sa décision de poursuivre ou non sa carrière.
Leonardo Fornaroli a parcouru 339 kilomètres dans la McLaren MCL39 au Paul Ricard. Ce roulage prépare ses participations aux EL1 des GP de Mexico et de São Paulo, qui compléteront les séances obligatoires de l’écurie réservées aux débutants.
Antonelli à Austin dispose d’une première occasion de devenir champion du monde de F1. Avec 102 points d’avance sur George Russell, l’Italien doit gagner et compter sur les résultats de ses rivaux. Avant ce rendez-vous, il a rencontré Victor Wembanyama chez les Spurs.
Alpine et Adobe seraient en négociations avancées pour un partenariat pouvant inclure une présence sur la monoplace, selon SportBusiness. Cet accord serait distinct de celui conclu avec Gucci, qui remplacera BWT comme partenaire titre de l’écurie à partir de 2027.
Sentronics poursuit Allengra au Texas pour une violation présumée de brevet sur les débitmètres de F1. L’ancien fournisseur de la FIA réclame une indemnisation et une interdiction permanente, mais aucune mesure temporaire d’urgence n’est demandée.
Rafael Camara souhaite utiliser le numéro 50 pour ses débuts avec Haas en 2027. Le Brésilien, qui remplacera Esteban Ocon, s’est tourné vers ce numéro lié à sa naissance après avoir constaté que le 5 était déjà attribué à Gabriel Bortoleto.
Les courses de F1 verront leur distance minimale standard réduite à environ 290 km en 2027. Le règlement approuvé par la FIA prévoit toutefois le rétablissement du seuil habituel dès 2028. Monaco conserve sa règle distincte.
