Édition du matin
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L’avenir de Max Verstappen en F1 continue d’alimenter les spéculations, mais Jos Verstappen se montre confiant. Malgré les critiques sur la voiture, les règles et le départ annoncé de Gianpiero Lambiase, il pense que son fils va rester.
Oscar Piastri dément toute rupture avec Mark Webber malgré le recul visible de son manager cette saison. Le pilote McLaren parle d'une évolution naturelle, dans un contexte où les rumeurs autour de son avenir persistent.
L’essai Ferrari Fiorano s’est conclu après deux journées de travail avec Pirelli et Lewis Hamilton. Le Britannique a bouclé 297 tours, soit 884 km, en testant plusieurs variantes de pneus pluie extrême et intermédiaires.
Le règlement F1 2026 reste en chantier. Après la réunion du 9 avril entre la FIA, les équipes et les motoristes, trois rendez-vous sont programmés les 15, 16 et 20 avril autour d’ajustements liés à la gestion de l’énergie.
Gianpiero Lambiase, bras droit de Max Verstappen et Head of Racing chez Red Bull, pourrait rejoindre McLaren en 2028. Un possible départ de poids dans une équipe déjà secouée par plusieurs mouvements.
Williams a nommé **Dan Milner Williams** Chief Engineer-Vehicle Technology. Fort de 20 ans de lien avec Mercedes et d'une solide expérience technique, il doit aider l'écurie à convertir plus vite ses innovations en performance sur la piste.
L’Aston Martin Driver Academy accueille deux nouveaux talents du karting, Ava Lawrence et Roland Nagy. Le programme renforce ainsi sa stratégie de détection précoce et son partenariat avec DPK Racing pour accompagner les jeunes pilotes vers le haut niveau.
Laurent Mekies défend le choix de Red Bull d'avoir poursuivi le développement de la voiture 2025 jusqu'au bout. Malgré un début de saison difficile, Red Bull 2026 refuse l'idée d'une année de transition et veut relancer sa monoplace au plus vite.
Leonardo Fornaroli a bouclé son deuxième test McLaren à Silverstone au volant de la MCL60. Le champion F2 2025 poursuit son apprentissage comme pilote de réserve avec d'autres roulages déjà prévus cette année.
La F1 au Nürburgring fera son retour les 14 et 15 avril pour un test pneumatique Pirelli avec McLaren et Mercedes. Ce roulage sur le sec relance l’activité en avril et remet en lumière un circuit absent du calendrier depuis des années.
