Le centre R&D Audi SAIC installé à Shanghai doit concevoir quatre modèles électriques réservés au marché chinois, avec un premier lancement prévu en 2028.
Le centre R&D Audi SAIC couvre tout le développement
Baptisé Audi Innovation & Technology Center (AITC), le site prend en charge l’ensemble du cycle d’ingénierie automobile. Son équipe dédiée réunit environ 300 personnes. Cette organisation étend la coopération entre le constructeur allemand et le groupe automobile public chinois, jusque-là centrée sur la production commune et l’approvisionnement en composants.
Les travaux porteront sur des plateformes dont les fonctions reposent principalement sur le logiciel et exploitent l’IA. La dynamique du véhicule, la tenue de route, les habitacles intelligents et les systèmes avancés d’aide à la conduite font aussi partie du programme. L’architecture des véhicules et leurs logiciels seront développés localement, uniquement pour le marché chinois.
En réunissant le logiciel, les aides à la conduite et la mise au point dynamique au sein d’une même structure, Audi et SAIC passent d’une coopération industrielle à la conception locale d’un véhicule complet, architecture et logiciels compris.
Johannes Roscheck, président d’Audi China, veut associer « la précision de l’ingénierie allemande d’Audi » à « l’innovation du marché local ». De son côté, Zu Sijie, vice-président et ingénieur en chef de SAIC Motor, entend apporter à la marque AUDI « de nouvelles idées, de nouveaux modèles et de nouvelles technologies ».
Quatre modèles électriques sur l’architecture Audi ADP 2.0
Le programme prévoit quatre modèles électriques conçus spécifiquement pour la Chine, tous fondés sur l’architecture Audi ADP 2.0 (Advanced Digitized Platform 2.0). Ils formeront la deuxième vague de production de la marque dans le pays. Le premier doit être commercialisé en 2028.
La sous-marque localisée AUDI avait été dévoilée en 2024. Elle a lancé son premier modèle routier, l’E5 Sportback, en 2025, avant d’ajouter l’E7X en 2026. Un troisième véhicule doit être présenté en 2027, puis le premier modèle conçu par l’AITC est prévu l’année suivante.
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