Un mois de décembre en hausse après plusieurs replis
Le marché automobile japonais a progressé de 1,7% en décembre 2025, à 335 459 immatriculations, contre 329 786 un an plus tôt, selon des données d’enregistrement publiées par la Japan Automobile Manufacturers Association (JAMA).
Ce mieux de fin d’année survient après cinq mois consécutifs de baisse. Le contexte reste contrasté, après un rebond marqué au premier semestre lié aux arrêts de production enregistrés l’année précédente chez Daihatsu Motor.
Un marché jugé encore atone, sur fond de pression sur les ménages
Malgré ce regain, l’ensemble du marché automobile japonais est décrit comme toujours poussif, les consommateurs subissant une pression accrue liée à la hausse des taux de remboursement des prêts automobiles.
Un resserrement monétaire : la Banque du Japon a relevé en décembre son taux directeur à un niveau présenté comme le plus élevé depuis des décennies, sans que le chiffre ne soit repris ici.
Sur l’année 2025, une progression portée par les voitures particulières et les utilitaires
Sur l’ensemble de 2025, le marché automobile japonais a augmenté de 3,3% à 4 565 777 unités, après un recul de 7,5% à 4 421 494 unités en 2024.
Les ventes de voitures particulières ont progressé de 3,0% à 3 836 380 unités. Celles de camions ont augmenté de 3,9% à 719 491 unités. À l’inverse, les ventes d’autobus et autocars de taille moyenne et grande ont reculé de près de 2% à 9 906 unités.
Constructeurs : rebond des marques touchées par les arrêts de 2024
Les marques affectées par les arrêts prolongés de 2024, Daihatsu, Toyota et Mazda, ont davantage progressé que l’année précédente, selon les chiffres cités.
Les ventes domestiques de Toyota ont ainsi augmenté de plus de 4% à 1 413 632 unités. Daihatsu a rebondi de 46% à 535 919 unités, après des niveaux décrits comme très déprimés, tandis que Mazda a progressé de 5% à 149 526 unités.
Des performances plus faibles pour plusieurs marques non concernées par les arrêts
À l’inverse, des constructeurs non touchés par ces interruptions de production ont moins bien évolué. Suzuki n’a progressé que d’un peu plus de 1% à 728 952 unités.
Les ventes de Honda ont reculé de plus de 7% à 619 437 unités, tandis que Nissan a enregistré une baisse de 15% à 403 105 unités.
Les marques étrangères autour de 5% du total, dominées par l’Allemagne
Les marques étrangères ont représenté un peu plus de 5% des ventes totales de véhicules au Japon sur l’année, dominées par des constructeurs allemands tels que Mercedes-Benz, BMW-Mini, Audi et Volkswagen.
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