Mercedes-Benz et Nvidia élargissent leur partenariat pour développer de nouvelles aides à la conduite et préparer des applications automatisées de niveau 4, dont des limousines sans conducteur.
L’accord associe l’ingénierie automobile et l’expertise en sécurité du constructeur allemand aux technologies de calcul et d’intelligence artificielle de Nvidia. Son périmètre dépasse les fonctions embarquées : la simulation d’ingénierie et les outils numériques des usines font également partie du programme.
Mercedes-Benz et Nvidia associent logiciel, capteurs et sécurité
Le système d’exploitation MB.OS doit permettre l’arrivée de nouvelles fonctions de conduite et leur mise à jour à distance. Il travaillera avec Nvidia Hyperion, l’architecture qui réunit les capacités de calcul embarquées et les capteurs du véhicule.
La partie logicielle reposera sur Nvidia Alpamayo Stack. Cette solution intégrera des capacités de raisonnement fondées sur l’IA pour l’assistance à la conduite urbaine d’un point à un autre, les fonctions de sécurité active et le stationnement automatisé.
En parallèle de l’architecture de sécurité existante de Mercedes-Benz, Nvidia Halos apportera de la redondance et des garde-fous. Le partenariat ne vise donc pas seulement à fournir davantage de puissance de calcul : il prévoit aussi une couche de sécurité supplémentaire.
Le niveau 4 en perspective, les usines aussi concernées
Les technologies développées doivent servir les aides avancées à la conduite, mais aussi de futures applications de niveau 4 SAE. À ce niveau, le véhicule assure l’intégralité de la conduite sans intervention humaine, dans des conditions définies. Cette autonomie n’est donc pas utilisable partout et sans restriction.
Parmi les applications envisagées figurent des limousines de luxe sans conducteur. Cette perspective reste distincte des fonctions d’assistance également couvertes par l’accord.
Côté industriel, le programme s’appuie sur MO360, l’écosystème numérique de production de Mercedes-Benz. Les deux partenaires développent des applications de planification virtuelle et des outils de production fondés sur l’IA. Ces outils sont destinés à améliorer l’efficacité, la flexibilité et la qualité dans le réseau mondial d’usines du constructeur.
Ce nouvel accord prolonge une coopération déjà engagée dans les logiciels automobiles, la conduite automatisée, la simulation et la production numérique.
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