MG en République tchèque et en Slovaquie passe en direct

Mg en République tchèque et en Slovaquie prévoit de remplacer son système d’importateurs par une gestion directe de ses activités.

MG en République tchèque et en Slovaquie : ce qui change

Le constructeur, propriété de SAIC Motor, compte prendre lui-même en charge les ventes, le service après-vente et la gestion de sa marque dans les deux pays. Jusqu’ici, ces activités reposaient sur des importateurs. Le changement porte sur le pilotage des opérations locales, et non sur l’existence des services.

MG promet une transition « sans rupture » à ses clients et à ses partenaires commerciaux. Les services existants doivent continuer pendant le passage à la nouvelle organisation. Pour les propriétaires de véhicules, la continuité de l’après-vente est le point le plus concret de cette annonce.

William Wang, directeur général de MG au Royaume-Uni et en Europe, décrit la République tchèque et la Slovaquie comme des marchés au « fort potentiel à long terme ». Le constructeur entend y renforcer sa présence en assumant directement la responsabilité de ses activités.

Un modèle déjà adopté en Suisse

En juillet, MG a créé MG Motor Switzerland, une filiale entièrement détenue et gérée localement. Elle a repris les ventes, l’après-vente et la gestion de la marque, jusque-là assurés par un importateur. La République tchèque et la Slovaquie s’apprêtent ainsi à rejoindre les marchés européens où MG fonctionne en direct.

Ce mouvement s’accompagne d’autres investissements en Europe. MG a notamment ouvert un centre européen d’ingénierie en Allemagne et déployé ses technologies de batterie SolidCore et d’hybridation Hybrid+ dans le cadre de sa stratégie « En Europe, pour l’Europe ». La marque indique avoir livré son millionième véhicule à un client européen plus tôt en 2026.

En juin, sa maison mère a également présenté un projet pour sa première usine automobile dans l’Union européenne, en Galice, en Espagne. L’investissement initial prévu avoisine 200 millions d’euros, pour un objectif de production de 120 000 véhicules par an.