Édition de l'après-midi
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Le MG IM6 AWD développe 751 ch, mais Sébastien Rabatel retient surtout son confort, son espace et son équipement. Le modèle essayé est affiché à 62 990 euros. La direction peu communicative, l’ergonomie complexe et la largeur tempèrent ce bilan.
Du 12 au 18 octobre, le Mondial de l’Auto 2026 accueillera une vingtaine de marques chinoises, mais seulement Honda et Subaru côté japonais. MG, leader chinois en Europe, sera aussi absente. Ce contraste traduit des choix différents pour gagner en visibilité sur le marché européen.
MG en République tchèque et en Slovaquie prévoit de remplacer son organisation fondée sur des importateurs par une gestion directe des ventes, de l’après-vente et de la marque. Déjà appliqué en Suisse, ce modèle accompagne les investissements européens du constructeur.
Le Mondial de l’Auto 2026 accueillera le public à Paris du 13 au 18 octobre, après une journée réservée à la presse le 12. Renault, Citroën, Peugeot, Volkswagen, Mercedes-Benz et plusieurs marques chinoises y présenteront leurs nouveautés, tandis que BMW, Toyota Europe, Lexus et MG figurent parmi les absents attendus.
Le déficit commercial français s’est aggravé de 0,9 milliard d’euros en juillet 2026, pour atteindre 6,7 milliards. La hausse des importations de matériels de transport, portée par l’automobile, alimente le débat sur l’afflux de véhicules chinois.
En Allemagne, les distributeurs BMW et Renault concernés, Wahl et König, ont demandé leur placement en faillite. Chacun emploie plus de 1 000 salariés et assure le fonctionnement normal de ses services.
