Le Mini Countryman Untamed reviendra début 2027 avec une préparation davantage tournée vers les chemins et une tente de toit proposée pour le camping.
L’appellation, déjà utilisée sur la précédente génération, s’accompagne cette fois de modifications techniques plus poussées. La production commencera en novembre 2026 à Leipzig, avant une commercialisation au début de l’année suivante. Les équipements varieront toutefois selon le marché et la motorisation.
Des équipements différents entre électrique et thermique
La suspension est rehaussée de 15 mm, tandis que le gain de garde au sol peut atteindre 19 mm selon la configuration. Les angles d’approche et de franchissement progressent également. En Europe, cette suspension sera réservée aux versions électriques. Les Countryman thermiques pourront recevoir certains équipements Untamed, mais pas cette modification.
Associés à des jantes spécifiques de 19 pouces, les pneus Pirelli Scorpion All Terrain Plus seront proposés en option en Europe, mais montés de série aux États-Unis et au Canada. Sur les versions concernées, la transmission intégrale ALL4 complète la préparation pour offrir davantage de marge lors des sorties occasionnelles hors de l’asphalte.
Pour protéger la peinture des projections, des films mats texturés recouvrent les passages de roues, les bas de caisse et certaines surfaces de la carrosserie. Les protections de soubassement passent au Dark Steel. Une calandre à la géométrie plus verticale, des jantes à cinq branches épaisses et le logo Untamed sur le montant arrière complètent cette présentation.
Frozen Nomad Blue est la première peinture extérieure mate offerte en série par MINI. Elle figure parmi les couleurs proposées, aux côtés notamment de Hideaway Grey et de Nomad Blue.
Une préparation pensée pour les loisirs
Développée avec AUTOHOME pour le Countryman, la tente de toit possède une coque rigide fabriquée en Italie. Des vérins à gaz permettent de l’ouvrir en quelques secondes. MINI s’associe aussi à HELINOX pour proposer des chaises et des tables pliantes.
L’attelage optionnel permet une capacité de remorquage pouvant atteindre 2 000 kg. Sur le toit, la charge admissible est de 75 kg en roulant et de 300 kg à l’arrêt, notamment pour la tente. Cette dernière valeur ne s’applique donc pas pendant les déplacements.
Dans l’habitacle, les sièges sport Vescin adoptent une teinte Nightshade Blue, des surfaces perforées et des textiles inspirés des équipements de plein air. Des sangles élastiques équipent le rangement de la console centrale. Les tapis en caoutchouc, également présents dans le coffre, facilitent le nettoyage après les sorties.
Cette série spéciale reste un SUV familial destiné au quotidien, plutôt qu’un véhicule conçu pour les franchissements difficiles. Les modifications visent surtout les chemins et les séjours en plein air. Les clients européens devront toutefois tenir compte des options et des restrictions selon la motorisation.
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