Usine de batteries Octillion en Inde : troisième site

La troisième usine de batteries Octillion en Inde doit porter la capacité du fournisseur dans le pays à plus de 150 000 systèmes par an.

L’usine de batteries Octillion en Inde vise 48 000 unités

Le fournisseur américain Octillion Power Systems a ouvert cette nouvelle installation à Halol, dans l’État du Gujarat. D’une superficie de plus de 13 000 m², le site a été aménagé dans un bâtiment vide et rendu opérationnel en moins de huit mois.

À plein régime, l’usine devrait produire plus de 48 000 systèmes de batteries par an, pour une capacité annuelle de stockage dépassant 3 GWh. Sa production alimentera plusieurs catégories de véhicules électriques : voitures particulières, poids lourds, utilitaires légers et bus.

Pour Paul Beach, président mondial d’Octillion Power Systems, cette mise en service en moins de huit mois illustre la capacité de ses équipes à travailler rapidement sans abaisser les standards de qualité attendus par les clients.

Une chaîne d’approvisionnement davantage localisée

Avec ses deux autres usines indiennes, Octillion prévoit désormais une capacité totale supérieure à 150 000 systèmes par an dans le pays. La capacité annuelle cumulée des trois sites devrait atteindre environ 9 GWh.

Le site du Gujarat ne se limite pas à l’assemblage des batteries. Octillion y déploie également ses procédés de production standardisés, ses travaux de modélisation thermique et ses systèmes de gestion de batterie. Leur intégration au tissu industriel local doit raccourcir les délais, améliorer la réactivité auprès des constructeurs et créer une capacité de secours en Inde pour réduire les risques d’approvisionnement.

Nikhil Parchure, vice-président senior d’Octillion Power Systems, insiste sur l’approvisionnement local, le contrôle qualité sur place et les compétences d’ingénierie indiennes. Cette stratégie doit permettre au fournisseur d’accompagner les objectifs d’électrification de l’Inde à l’horizon 2030 dans les voitures, les camions et les bus, tout en limitant l’exposition de ses clients aux perturbations logistiques mondiales.