Voitures importées en Corée du Sud : Tesla accélère

Voitures importées en Corée du Sud : le marché a bondi en juin 2026, porté par la demande en électriques à batterie et en hybrides.

Voitures importées en Corée du Sud : un semestre en forte hausse

Les immatriculations de voitures particulières légères importées ont atteint 38 059 unités en juin 2026, soit une hausse de 37 % par rapport aux 29 860 unités enregistrées un an plus tôt. La progression dépasse le simple rebond mensuel : sur les six premiers mois de l’année, le segment avance de 33 %, à 184 032 unités, contre 138 120 sur la même période en 2025.

Cette accélération contraste avec la trajectoire des cinq principaux constructeurs sud-coréens sur leur marché domestique. Depuis le début de l’année, leurs ventes cumulées dans le pays reculent de 3 %, à 663 491 unités. Les marques importées tirent surtout parti d’un appétit marqué pour les électriques à batterie et les hybrides, deux motorisations désormais au cœur de la bataille commerciale locale.

Tesla concentre l’essentiel de cette poussée. La marque américaine a presque triplé ses livraisons au premier semestre, avec 56 139 unités, ce qui lui permet de prendre la tête des importateurs avec environ 30 % du segment. Cette position s’inscrit toutefois dans un contexte plus sensible : Tesla a été critiquée localement en juillet après avoir relevé ses prix juste après son éligibilité aux nouvelles aides destinées aux véhicules électriques.

Tesla domine, BYD adapte sa stratégie

Le nouveau système de subvention sud-coréen ne repose plus seulement sur l’autonomie et l’efficacité énergétique. Désormais fondé sur un barème à points, il prend aussi en compte les capacités technologiques du constructeur, sa contribution à la chaîne d’approvisionnement nationale, le respect des règles environnementales locales, la gestion de la sécurité et un niveau minimal de service après-vente.

Cette grille rebat les cartes entre les marques. BYD, en forte progression avec des ventes multipliées par neuf à 7 023 unités au premier semestre, n’a pas obtenu l’éligibilité aux aides électriques dans ce nouveau cadre. Le constructeur chinois prévoit donc de mettre davantage l’accent sur l’hybride rechargeable, avec le lancement du Sealion 6 Dual Mode intelligent, ou DM-i.

Derrière Tesla, Bmw passe au deuxième rang avec 39 150 ventes sur six mois, soit une hausse d’un peu plus de 2 %. Mini progresse de 20 %, à 4 091 unités, tandis que l’ensemble BMW-Mini représente un peu plus de 23 % des ventes importées depuis janvier. BMW vient aussi d’introduire le SUV électrique iX3, basé sur la plateforme Neue Klasse.

Mercedes-Benz recule de 9 %, à 29 776 unités, malgré une offensive produit lancée plus tôt dans l’année. La marque prévoit dix modèles nouveaux ou restylés en 2026 pour renforcer son offre électrifiée. Volkswagen Group avance de 8 %, à 14 775 unités, porté par Audi et Porsche, tandis que Toyota gagne 15 % et Lexus 3 %.