Édition du soir
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Maruti Suzuki estime que le marché automobile indien pourrait atteindre 6,1 à 6,3 millions de véhicules particuliers sur l’exercice 2030-2031. Le constructeur mise sur le rebond des petites voitures, sept nouveaux SUV en cinq ans, des capacités industrielles accrues et plusieurs motorisations.
AION au Royaume-Uni confie à DHL Supply Chain le stockage, la gestion et la distribution des pièces de l’AION V. Plus de 1 250 références sont disponibles, avec une livraison nationale annoncée dès le lendemain pour soutenir le lancement du SUV électrique familial.
Le gouvernement britannique consacre plus de 47 millions de livres au programme Drive35. Les 33 projets retenus couvrent notamment l’électrification, les batteries, la fabrication avancée, le numérique, l’économie circulaire et la mobilité sans émissions.
Le Skoda Peaq, modèle électrique à sept places, entre en production sur la ligne de Mladá Boleslav aux côtés de l’Enyaq, de l’Elroq et de l’Octavia Combi. Skoda comptabilisait près de 8 500 commandes à la fin de juillet 2026.
BWI Group au Brésil ouvre un centre de R&D dans la région de São Paulo, consacré au freinage électronique, à l’adaptation des plateformes et au soutien technique des constructeurs présents sur le marché sud-américain.
BorgWarner étoffe son carnet de commandes avec deux programmes VCT. Le VCT BorgWarner sera reconduit sur un V6 européen essence et hybride, tandis qu’un 1,5 litre turbo entrera en production en Chine dès septembre 2026.
La restructuration de First Brands dépend de l’aval d’un juge fédéral à Houston. Après la fermeture de 17 usines et la suppression de 4 000 emplois, le plan sous chapitre 11 doit aussi financer des poursuites susceptibles de viser d’anciens dirigeants.
Volkswagen remanie sa gamme américaine et vise un pick-up construit localement avant 2030. Le projet de pick-up Volkswagen aux États-Unis pourrait s’appuyer sur Ford, tandis que Marco Schubert doit prendre la direction des activités du constructeur dans le pays.
Audi affirme avoir développé l’Audi Nuvolari en 405 jours, du premier croquis au prototype roulant. Cette supercar de plus de 1 000 ch a été testée par Gabriel Bortoleto et Nico Hülkenberg avant d’être dévoilée à Antibes, puis de faire ses débuts routiers à Monaco.
Le troisième titre F1 de Fernando Alonso est l’objectif déclaré de Honda. Le constructeur mise sur les 20 ans d’expérience du pilote et une évolution prévue en août, tandis que l’Espagnol réfléchit à son avenir en F1.
