Édition du soir
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La batterie semi-solide MG est annoncée pour les modèles électriques de la marque en Europe à la fin de 2026. MG met aussi en avant son centre d’ingénierie de Francfort et la progression de sa technologie hybride Hybrid+.
Haas arrive au GP du Japon 2026 avec une livrée Godzilla inédite sur la VF-26 et une dynamique solide. L'équipe occupe la 4e place du championnat constructeurs avec 17 points avant Suzuka.
La restructuration Volkswagen se poursuit malgré un carnet de commandes en hausse. Oliver Blume confirme un objectif d'environ 50.000 suppressions de postes en Allemagne d'ici 2030, sur fond de coûts élevés, pression concurrentielle chinoise et investissements dans l'électrique.
Xpeng rentable : le constructeur chinois a enregistré son premier bénéfice net trimestriel au quatrième trimestre 2025, porté par la hausse des livraisons, du chiffre d’affaires et de la marge brute. Sur l’année entière, Xpeng reste déficitaire, mais la perte s’est fortement réduite.
L’investissement Toyota États-Unis atteint 1 milliard de dollars dans les usines du Kentucky et de l’Indiana. Le constructeur y prépare de nouveaux modèles électriques et augmente la production de la Camry, du RAV4 et du Grand Highlander.
Le GP du Japon F1 s'annonce particulièrement exigeant pour les pneus à Suzuka. Entre asphalte neuf, faible grip attendu et températures fraîches, la stratégie à un arrêt reste possible mais dépendra du graining et du comportement des gommes C1 à C3.
Le GP du Japon F1 doit permettre à Alpine de confirmer son bon début de saison après deux courses dans les points. Gasly vise la continuité, tandis que Colapinto découvre Suzuka avec l’ambition de capitaliser sur son premier point.
Ferrari devrait utiliser ses jours de tournage Ferrari pendant la trêve d’avril pour tenter de réduire l’écart avec Mercedes. La Scuderia veut mieux comprendre son déficit en ligne droite et en gestion de l’énergie.
Liam Lawson juge le moteur Red Bull-Ford "exceptionnel" après sa septième place dans le Grand Prix. Le pilote Racing Bulls souligne les progrès du bloc, tout en rappelant que Mercedes reste devant en vitesse de pointe.
Jak Crawford disputera la FP1 à Suzuka au volant de l’Aston Martin de Fernando Alonso. Cette séance compte comme une session rookie obligatoire et doit lui apporter une expérience précieuse sur un circuit qu’il n’a encore jamais découvert.
