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Mis à jour
Le retour de Mike Elliott chez Alpine place l’ancien directeur technique de Mercedes à la tête des fonctions techniques et d’ingénierie d’Enstone. L’écurie veut convertir ses progrès de 2026 en rythme durable parmi les quatre meilleures équipes.
Le Renault Spider dans Forza Horizon 6 sera disponible le 24 septembre 2026 via le Car Pass à 29,99 €, aux côtés de nouvelles voitures et du mode Drift Attack.
Bruxelles aurait demandé à Pékin de limiter à environ 15 % la part des hybrides chinoises en Europe. Cette initiative précède les négociations commerciales d’octobre 2026, après une forte hausse des importations depuis octobre 2024.
Marc Marquez partage la tête du championnat avec Jorge Martin à sept Grands Prix du terme. Le titre MotoGP 2026 lui offrirait une dixième couronne mondiale et une huitième en catégorie reine, devant Valentino Rossi et à égalité avec Giacomo Agostini.
Présenté à l’IAA Transportation de Hanovre, le Kia PV7 électrique arrivera en Europe et en Corée du Sud en 2027. Décliné en versions Cargo et Passenger, il proposera deux batteries, une architecture 800 V et jusqu’à 200 kW.
Williams au GP d’Azerbaïdjan introduira la plus importante évolution de sa saison. La FW48 recevra un nouveau châssis et les composants associés, avec un double objectif : gagner en performance et éprouver la capacité de Grove à développer en cours d’année.
Toto Wolff et Laurent Mekies soutiennent un réexamen des règles de rattrapage moteur qui pourraient concerner Honda F1. Le constructeur japonais souligne toutefois qu’une marge de développement supplémentaire ne remplacerait pas le travail technique mené avec Aston Martin.
Fabio Quartararo chez Honda en 2027 marquera la première rupture du Français avec Yamaha depuis ses débuts en MotoGP. Déjà tourné vers sa future équipe, le champion 2021 prévient qu’il lui faudra du temps pour découvrir la moto et les pneus Pirelli.
Les horaires MotoGP Autriche 2026 couvrent les séances du 18 au 20 septembre au Red Bull Ring. Marc Marquez et Jorge Martin partagent la tête avec 274 points, tandis que Marco Bezzecchi accuse un retard de 33 unités.
Présentée le 16 septembre 2026, la Volkswagen ID.3 GTI conserve les 326 ch de la GTX Performance, tout en ajoutant le badge historique, un mode GTI et le châssis adaptatif DCC. Sa batterie de 79 kWh nets promet jusqu’à 601 km WLTP.
