Édition de l'après-midi
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Le duel Norris Piastri à Monza s’est joué au 53e et dernier tour : Norris a pris la quatrième place à Ascari et fini deux dixièmes devant son coéquipier, au terme d’une lutte autorisée par McLaren.
Jaguar Land Rover va supprimer 4 000 postes à l’échelle mondiale au cours des deux prochaines années, par le biais de départs volontaires. JLR veut économiser 1,7 milliard de livres, ramener son seuil de rentabilité vers 300 000 véhicules annuels et maintenir ses investissements technologiques.
Hyundai à Oman formalise une coopération autour des villes intelligentes et des mobilités moins émettrices. Un bus à hydrogène doit circuler à Mascate, tandis qu’une borne rapide de 240 kW sera testée à Halban, notamment sous une chaleur extrême.
Audi a signalé son intention de faire appel après la décision de ne pas sanctionner Tsunoda au GP d’Italie. Dixième à Monza devant Gabriel Bortoleto, le pilote Racing Bulls conserve pour l’instant le point qui les sépare.
Après la relance, l’erreur de Colapinto à Monza l’a fait chuter de la troisième à la 16e place. Le pilote Alpine a ensuite remonté le peloton pour terminer neuvième, tandis que Pierre Gasly s’est classé septième.
La stratégie Mercedes à Monza a fait basculer le GP d’Italie : chaussé de mediums neufs sous VSC, Kimi Antonelli a dépassé George Russell à quatre tours de l’arrivée. Parti 19e, il porte son avance au championnat à 66 points.
L’accident de Charles Leclerc au GP d’Italie a temporairement perturbé la vision de son œil droit. Autorisé à quitter le centre médical sans blessure détectée, le pilote Ferrari doit passer des examens complémentaires avant la course de Madrid.
Parti 19e à Monza, Kimi Antonelli remporte le GP d’Italie 2026 devant George Russell et Max Verstappen. Sa septième victoire porte son avance au championnat à 66 points sur son équipier.
Michael Schumacher figure désormais comme nom commun dans Akademos, la ressource orthographique russe. Écrit en minuscule, son patronyme désigne un pilote de course ou un conducteur téméraire, signe de l’empreinte du septuple champion du monde sur le langage courant.
Max Verstappen adapte son pilotage aux problèmes de la Red Bull RB22. Les pannes et les pertes d’appui répétées le poussent à éviter les risques inutiles pour quelques points, alors que Red Bull prépare son basculement vers 2027.
