Un retour d’Alonso au Dakar 2027 se dessine avec Prodrive et une voiture aux couleurs d’Aston Martin, en parallèle de la F1, sans être officialisé.
Fernando Alonso pourrait retrouver le rallye-raid sans quitter la Formule 1. Le double champion du monde aurait trouvé un accord de principe pour le prochain Dakar. Le contrat définitif ne serait pas encore signé. Le projet associerait une base technique développée par Prodrive à l’identité Aston Martin. Marc Coma pourrait aussi retrouver sa place à ses côtés.
Une base Dacia, une carrosserie aux couleurs d’Aston Martin
La voiture envisagée ne serait pas une création entièrement nouvelle pour le constructeur britannique. Prodrive utiliserait une machine développée pour le programme Dacia Sandrider. Sa carrosserie serait remaniée pour porter une autre identité de marque. Le nom Aston Martin accompagnerait donc une base technique issue du projet Dacia.
On ne parlerait donc pas d’une Aston Martin conçue de zéro pour le Dakar. La distinction compte : ce serait une adaptation, pas une nouvelle conception propre au constructeur britannique. La carrosserie changerait, comme l’identité de marque. Le point de départ technique resterait celui du Sandrider.
Ni Alonso, ni Aston Martin, ni Prodrive n’ont annoncé cet engagement. Malgré l’accord de principe évoqué, la présence du pilote espagnol au départ reste un projet. Une signature définitive reste nécessaire avant la présentation de la voiture et du programme d’essais.
Le duo de 2020 pourrait se reformer
Le retour pourrait aussi concerner le navigateur. Marc Coma est pressenti pour retrouver Alonso, avec lequel il avait disputé le Dakar en 2020. Pour cette première participation de l’Espagnol, le duo avait terminé 13e au volant d’un Toyota Hilux.
On retrouverait donc le même équipage, mais pas la même monture. Alonso repartirait avec un navigateur avec lequel il a déjà bouclé l’épreuve. En revanche, le matériel et l’identité du constructeur changeraient. La continuité serait dans le duo, pas dans la voiture utilisée lors de ses débuts.
Le retour de Coma n’est pas annoncé officiellement. Comme la voiture, il reste un élément du programme envisagé, pas d’un engagement déjà présenté.
Le Dakar en plus, pas à la place de la F1
Ce projet ne signifierait pas un départ de la Formule 1. Alonso s’est déjà engagé avec Aston Martin pour une nouvelle saison en 2027. Le Dakar compléterait donc son calendrier, sans remplacer sa place sur la grille.
C’est l’intérêt de ce possible retour pour les fans : un défi en rallye-raid sans quitter les monoplaces. Le programme Prodrive lui permettrait de retrouver le Dakar sous l’identité du constructeur pour lequel il court déjà en F1.
À Sepang, Alonso a évoqué la possibilité de nouvelles surprises. Il a aussi parlé de son envie d’explorer les limites du possible. On y retrouve son intérêt pour d’autres défis, pas une annonce de participation au Dakar. Les prochaines étapes restent la conclusion d’un accord formel, puis l’annonce de la voiture et des essais.
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