La Commission F1 a approuvé l’ajout d’une journée d’essais de pré-saison pour 2027. Le roulage passera ainsi de trois à quatre jours, sans annonce en parallèle sur une éventuelle évolution du règlement moteur.
Réunie mardi 2 juin dans les bureaux de la FIA à Londres, la Commission F1 tenait sa deuxième séance de l’année 2026. La réunion était présidée par Nikolas Tombazis, directeur monoplace de la FIA, et Stefano Domenicali, président-directeur général de la FOM.
Les essais F1 2027 gagnent une journée
La principale décision concerne les essais de pré-saison 2027. La proposition visant à augmenter leur durée a été validée, avec quatre jours prévus au lieu de trois.
Cette évolution donnera davantage de temps de roulage aux équipes avant le début du championnat. Dans une préparation toujours très encadrée, une journée supplémentaire peut compter pour la mise au point des monoplaces, la vérification de la fiabilité et la collecte de données avant la première course.
La Commission a également approuvé de légères modifications des règlements technique et sportif 2027. Elles portent sur des éléments aérodynamiques et de carrosserie, sans autre détail communiqué sur leur portée.
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Pas d’annonce sur le règlement moteur
Le volet moteur n’a pas débouché sur une annonce. La réunion n’a donc apporté aucun changement public concernant les règles liées aux groupes propulseurs.
Autre point validé : des ajustements autour des essais avec d’anciennes voitures, le dispositif TPC. Ces changements concernent les circuits utilisés pour ces roulages, avec des limitations lorsqu’un tracé doit accueillir une course lors du championnat de l’année suivante.
La mesure encadre plus strictement l’usage des monoplaces précédentes sur certains sites du calendrier à venir. Elle complète les décisions prises sur les essais, dans une logique de contrôle du roulage disponible hors week-ends de Grand Prix.
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