Alpine au GP de Barcelone a vécu un vendredi contrasté, entre la satisfaction du podium de Monaco rétabli et une monoplace en manque de grip sur la piste catalane.
Alpine au GP de Barcelone : Monaco en éclaircie
La journée avait pourtant commencé par une bouffée d’air frais. Peu avant les Essais Libres 1 du GP de Barcelone-Catalogne, Alpine a appris que sa troisième place à Monaco était rétablie. Pierre Gasly a évoqué un moment « mémorable » pour toute l’équipe, même si la célébration a vite laissé place au travail du week-end.
Le Français a tenu à remercier les membres de l’écurie mobilisés sur le droit de révision, en soulignant l’effort « immense » de plusieurs personnes. Il a aussi salué la transparence de la Formule 1 et de la FIA dans le processus. Pour Alpine, ce podium retrouvé compte beaucoup, autant pour les points que pour le moral.
La piste, elle, a rapidement ramené l’équipe à la réalité. Gasly a décrit une voiture difficile à exploiter lors des deux séances du vendredi. Le contraste est brutal : l’euphorie de Monaco d’un côté, une journée de roulage compliquée de l’autre. L’objectif est désormais clair : comprendre, dans la soirée du 12 juin 2026, ce qui bloque avant les Essais Libres 3 et les qualifications du 13 juin.
Grip absent et pneus en souffrance
Franco Colapinto n’a pas cherché à adoucir le constat. Il a parlé de l’un des vendredis les plus difficiles de la saison pour Alpine, avec une voiture « très délicate », peu d’adhérence et beaucoup de glisse. La chaleur change aussi la donne par rapport au shakedown effectué en janvier sur ce même circuit.
Cette glisse permanente a une conséquence directe : la dégradation des pneus grimpe. Colapinto s’est dit « déconnecté » dans la voiture, sans savoir si la chaleur était seule responsable. Il espère un redressement rapide, comme l’équipe a déjà su le faire lors de précédents week-ends.
Steve Nielsen a posé le même diagnostic. Le début de journée a été positif grâce aux points récupérés, puis le roulage a tourné à la séance de crise. Selon lui, il s’agit probablement du plus mauvais vendredi d’Alpine cette saison en matière de performance et de ressenti des pilotes.
L’équipe va donc analyser les données sur place et à Enstone, avec du travail prévu au simulateur. La qualification s’annonce d’autant plus importante que les dépassements sont difficiles sur ce tracé. Les conditions pourraient aussi ouvrir plusieurs options stratégiques, notamment avec plusieurs arrêts possibles, mais Alpine doit d’abord retrouver une base saine.
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