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Joan Mir dans le stand Honda lors d’un week-end de MotoGP.

Honda confirme le forfait de Joan Mir pour deux GP

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Le forfait de Joan Mir pour les GP du Japon et d’Indonésie prolonge l’absence du pilote Honda, toujours soumis à des examens médicaux après l’aggravation de ses symptômes.

Le forfait de Joan Mir lié à des symptômes persistants

Joan Mir avait abandonné le Grand Prix de Saint-Marin en regagnant son box pendant la course du dimanche. Tout au long du week-end, l’Espagnol avait souffert d’une grande fatigue, ainsi que d’une perte totale de force et d’énergie. De retour en Espagne pour passer des examens, il avait ensuite renoncé au GP d’Autriche en raison d’anomalies dans ses prises de sang.

Le docteur Ángel Charte, responsable de l’équipe médicale du MotoGP, indique que le pilote présente depuis plusieurs mois différents symptômes affectant son énergie et ses performances. Leur récente aggravation nécessite des examens supplémentaires à l’hôpital universitaire Dexeus. À ce stade, leur cause reste inconnue et aucun diagnostic précis n’a encore été posé.

Le médecin a prescrit à Joan Mir un repos strict et différents traitements pendant les 15 prochains jours. Il lui a donc déconseillé de participer aux deux prochaines manches du calendrier. L’équipe médicale continuera de surveiller son état de santé.

Joan Mir
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Un retour espéré à Phillip Island

Les GP du Japon et d’Indonésie sont prévus respectivement les 2 et 12 octobre 2026. La tournée outre-mer doit ensuite se poursuivre en Australie, avec un rendez-vous à Phillip Island le 23 octobre 2026. Un retour de Joan Mir sur ce circuit dépendra toutefois de son état de santé et des résultats des examens en cours.

Son éventuel remplacement au Japon reste également incertain. Takaaki Nakagami, qui avait pris sa place en Autriche, est déjà annoncé comme wild-card pour la manche japonaise. Dans cette configuration, la Honda numéro 36 pourrait ne pas être confiée à un autre pilote.

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A propos de l'auteur

Quentin, rédacteur essais chez Moteur Actu, est spécialiste de la culture automobile japonaise (JDM) : Toyota, Nissan, Honda, Mazda, Subaru, Mitsubishi et Lexus. Ses essais "à hauteur de conducteur" mêlent mesures objectives, retour d'expérience sur route et conseils d'achat directs, sans complaisance avec les constructeurs.

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