Les Grands Prix F1 2027 pourraient perdre deux ou trois tours, après la validation d’une distance standard réduite par la Commission F1 et avant la décision finale du Conseil mondial du sport automobile.
Pourquoi les Grands Prix F1 2027 seraient plus courts
La Commission F1 a approuvé, le 21 septembre, le passage d’environ 305 à 290 km pour la distance standard d’un Grand Prix. En fonction du tracé, cette réduction retrancherait deux ou trois tours à chaque course concernée.
Cette évolution accompagne les ajustements prévus concernant le flux de carburant dans le règlement des motorisations 2027. Déjà soutenue par les écuries, la proposition vient ainsi de franchir une nouvelle étape du processus réglementaire.
La mesure ne figure toutefois pas encore définitivement dans le règlement. Elle doit toujours être ratifiée par le Conseil mondial du sport automobile de la FIA. Si la baisse de distance resterait limitée, elle serait directement perceptible sur la durée des Grands Prix.
Un nouveau chronométrage pour les courses interrompues
La Commission F1 a aussi accepté de modifier la gestion du temps en cas de longue interruption d’une course. Une heure butoir fixe remplacerait l’actuelle limite de trois heures calculée depuis le départ, interruptions comprises.
La limite de deux heures de course effective resterait, en revanche, inchangée. Selon la FIA, ce nouveau fonctionnement doit augmenter les chances d’aller au terme d’un Grand Prix après un arrêt prolongé, notamment lorsque la compétition ne peut pas reprendre rapidement.
L’entrée en vigueur de ces deux changements dépend encore de leur ratification. Pour la réduction du nombre de tours, la prochaine décision revient au Conseil mondial.
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