Le forfait de Yamaha au Qatar, annoncé le 1er novembre à Sepang pour le GP prévu du 6 au 8 novembre, expose le constructeur à des conséquences sportives et contractuelles.
Yamaha ne fera pas le déplacement à Doha. Le constructeur a informé le championnat de sa décision, fondée sur les restrictions de voyage imposées par Yamaha Motor Company. Les contrats de travail permettent à l’entreprise de bloquer les déplacements professionnels vers des zones touchées par un conflit. Après réévaluation, la direction a maintenu ces restrictions.
Le MotoGP conteste cette appréciation. Le championnat se dit « déçu par la décision de Yamaha » et estime que le choix du constructeur ne tient pas compte des garanties fournies aux participants. Il reconnaît toutefois que l’équipe dépend d’une politique d’entreprise plus large, qui limite les voyages au Moyen-Orient.
Pour préparer l’épreuve des 6 au 8 novembre, le MotoGP a consulté les autorités qataries, le circuit international de Lusail et des spécialistes indépendants de la sécurité. Selon le championnat, son évaluation des risques n’a révélé aucun élément justifiant de revoir l’organisation prévue. Toutes les autres équipes ont confirmé leur venue pour cette 20e manche de la saison.
Le désaccord dépasse la seule question du déplacement. Le MotoGP souligne que l’absence de Yamaha a des implications au regard des engagements contractuels pris avec le championnat et l’IRTA. Il distingue également un volet sportif, dont le traitement revient à la FIM.
La fédération déterminera les éventuelles sanctions en appliquant le règlement du championnat. Les conséquences du forfait lié aux restrictions internes de Yamaha pourraient donc aller au-delà de son absence à Lusail.
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