Une finale F1 2026 en Europe à l’étude
Une finale F1 2026 en Europe est envisagée si les GP du Qatar et d’Abu Dhabi ne peuvent pas avoir lieu. Aucune décision ne sera prise avant la mi-septembre.
À quelques kilomètres de Doha, le Losail International Circuit surgit du désert comme une scène posée au milieu de nulle part. À Lusail, au Qatar, ce tracé permanent ouvert au début des années 2000 a très vite trouvé sa personnalité : ici, la nuit fait partie du spectacle. Quand les projecteurs s’allument, l’atmosphère change complètement. Le bitume prend une autre couleur, les repères visuels aussi, et les voitures comme les motos semblent filer dans un décor presque irréel. Le circuit développe 5,419 km, avec une longue ligne droite principale de plus d’un kilomètre qui invite à l’aspiration et aux freinages appuyés. Mais Losail ne se résume pas à une simple pointe de vitesse. Son enchaînement de courbes rapides demande de la précision, du rythme, presque une forme de confiance aveugle. C’est un tracé où l’on sent tout de suite si le pilote est dans le bon tempo. Et détail très local, le circuit est entouré de gazon artificiel pour limiter l’invasion du sable sur la piste : une petite touche qatarie, très concrète, qui rappelle où l’on roule. Ce qui marque vraiment à Losail, c’est sa capacité à offrir une ambiance différente des temples européens. On n’est pas dans la nostalgie, mais dans une modernité assumée, presque théâtrale. MotoGP y a écrit une page importante avec les courses nocturnes, la Formule 1 y a trouvé un décor singulier, et l’endurance y ajoute aujourd’hui une autre lecture. Losail, c’est le sport auto sous les étoiles, avec ce mélange de vitesse pure et de silence du désert tout autour.
Une finale F1 2026 en Europe est envisagée si les GP du Qatar et d’Abu Dhabi ne peuvent pas avoir lieu. Aucune décision ne sera prise avant la mi-septembre.
Le Grand Prix de Bahreïn F1 pourrait être reprogrammé le 4 octobre. Stefano Domenicali veut une décision avant la pause estivale, alors que le calendrier passerait par une séquence de neuf courses en onze semaines.
La F1 surveille de près la situation au Moyen-Orient après l’annulation de Bahreïn et Djeddah. Stefano Domenicali confirme un plan de secours si le Qatar et Abu Dhabi ne peuvent pas clore la saison.
Max Verstappen a fait expulser le journaliste du Guardian Giles Richards d’une conférence de presse après l’avoir aperçu dans l’assistance. L’épisode s’inscrit dans une relation déjà tendue entre le pilote Red Bull et une partie des médias britanniques, sur fond de contentieux remontant à Abu Dhabi.