Édition du soir
À quelques kilomètres de Doha, le Losail International Circuit surgit du désert comme une scène posée au milieu de nulle part. À Lusail, au Qatar, ce tracé permanent ouvert au début des années 2000 a très vite trouvé sa personnalité : ici, la nuit fait partie du spectacle. Quand les projecteurs s’allument, l’atmosphère change complètement. Le bitume prend une autre couleur, les repères visuels aussi, et les voitures comme les motos semblent filer dans un décor presque irréel. Le circuit développe 5,419 km, avec une longue ligne droite principale de plus d’un kilomètre qui invite à l’aspiration et aux freinages appuyés. Mais Losail ne se résume pas à une simple pointe de vitesse. Son enchaînement de courbes rapides demande de la précision, du rythme, presque une forme de confiance aveugle. C’est un tracé où l’on sent tout de suite si le pilote est dans le bon tempo. Et détail très local, le circuit est entouré de gazon artificiel pour limiter l’invasion du sable sur la piste : une petite touche qatarie, très concrète, qui rappelle où l’on roule. Ce qui marque vraiment à Losail, c’est sa capacité à offrir une ambiance différente des temples européens. On n’est pas dans la nostalgie, mais dans une modernité assumée, presque théâtrale. MotoGP y a écrit une page importante avec les courses nocturnes, la Formule 1 y a trouvé un décor singulier, et l’endurance y ajoute aujourd’hui une autre lecture. Losail, c’est le sport auto sous les étoiles, avec ce mélange de vitesse pure et de silence du désert tout autour.
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James Vowles affirme que la Formule 1 et la FIA disposent de deux plans de secours pour la fin de saison F1. Aucune annulation des GP du Qatar ou d’Abu Dhabi n’a été annoncée, et Imola n’a pas été désignée comme solution de remplacement.
Le calendrier F1 2026 conserve le Qatar et Abu Dhabi pour les deux dernières manches. Stefano Domenicali confirme le programme initial, tandis que Max Verstappen et Toto Wolff acceptent les assurances de sécurité. Le recours à Imola en décembre n’est plus nécessaire, sauf nouveau changement.
Le calendrier F1 2026 conserve les Grands Prix du Qatar et d’Abou Dhabi. Les écuries attendent une réponse à la mi-octobre sur les deux dernières manches. Imola se prépare comme solution de repli, mais aucune course de remplacement n’a été annoncée.
Le calendrier F1 2027 réunira 24 Grands Prix et dix week-ends Sprint, dont Monaco. Bahreïn ouvrira la saison et Abou Dhabi la conclura, tandis que le Portugal et la Turquie retrouveront la Formule 1.
Le MotoGP au Qatar demeure programmé du 6 au 8 novembre 2026. La F1, le WEC et d’autres événements ont revu leur calendrier régional, tandis que les risques autour de Losail plaident pour une annulation.
Le GP d’Imola 2026 pourrait se tenir du 4 au 6 décembre et remplacer Abu Dhabi en finale. Le Qatar serait aussi retiré, mais la Formule 1 maintient pour l’instant son calendrier publié.
