La Cupra Raval ABT rejoint la gamme à 33 100 €, avec un kit aérodynamique mais une motorisation de 136 ch associée à la petite batterie de 37 kWh.
La gamme de la citadine électrique s’enrichit de deux finitions, Beyond et ABT. Proposée à partir de 32 100 € hors bonus, la première comprend notamment des sièges baquets électriques, des jantes de 18 pouces et le Pack Edge. La seconde ajoute à cette dotation la signature ABT.
Malgré sa présentation, la Raval ABT ne joue pas la carte de la surenchère mécanique. Son moteur de 136 ch est alimenté par une batterie de 37 kWh, pour une autonomie annoncée de 324 km selon le cycle WLTP. Cette version mise ainsi sur son habillage plutôt que sur une puissance élevée ou une grosse batterie.
Le kit aérodynamique est aussi proposé en option sur d’autres finitions, au sein du Pack Custom by ABT à 2 285 €. Il est donc possible d’en bénéficier sans choisir la finition ABT.
Ces ajouts ne changent pas le prix d’accès à la gamme : la Raval d’entrée de gamme reste annoncée à 25 995 €. Elle n’est toutefois pas encore disponible dans le configurateur.
La Raval a déjà enregistré plus de 8 200 commandes en France. Volkswagen affirme par ailleurs avoir dépassé les 150 000 commandes cumulées pour les Skoda Epiq, Cupra Raval et Volkswagen ID.Polo.
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