Ryō Hirakawa, Sébastien Buemi et Brendon Hartley ont décroché leur troisième titre WEC commun avec Toyota, le 8 novembre aux Six Heures de Monza, malgré une arrivée hors du top 10.
Une onzième place a suffi pour couronner l’équipage de la Toyota n° 8 TR010 Hybrid. Lors de cette finale, il devait contenir la voiture sœur, seule autre prétendante au titre. La n° 7 a terminé douzième, juste derrière les nouveaux champions.
Le trio disposait de 17 points d’avance avant cette dernière manche. Ses trois victoires en cours de saison lui avaient permis de se constituer un matelas décisif, sans avoir besoin de gagner la finale.
Pour Hirakawa, Buemi et Hartley, cette couronne s’ajoute à leurs sacres communs de 2022 et 2023. Le Japonais compte désormais trois titres pilotes en endurance mondiale. Ses deux équipiers portent chacun leur total à cinq titres pilotes en WEC.
Toyota Racing avait déjà assuré le championnat constructeurs à Barcelone. Monza lui permet donc de compléter le doublé pilotes-constructeurs, dès la première saison de la TR010 Hybrid mise à jour.
Ryō Hirakawa a salué l’ampleur du résultat : « Remporter Le Mans et les deux championnats du monde avec Toyota Racing est une immense réussite, peut-être la plus importante de l’histoire de cette équipe. Nous avons connu une année difficile en 2025, mais nous sommes revenus avec la TR010 Hybrid et nous avons tout gagné. »
Ce sacre intervient aussi deux semaines après les débuts en course en F1 de Hirakawa. Au Mexique, le pilote japonais avait remplacé Oliver Bearman chez Haas-Ferrari et terminé seizième. Il conclut cette séquence par une nouvelle couronne mondiale avec Toyota.
Commentaires 0
Modérés avant publication