Le classement Bol d’Or 2026 après huit heures place la BMW n°37 en tête devant la Honda n°5. Suzuki récupère la troisième position après l’incident du YART, tandis que BMW réduit à onze points son retard sur Yamaha au championnat.
La BMW n°37 a décroché la pole du Bol d’Or 2026 au Paul Ricard. Ces cinq points ramènent à 14 unités son retard sur la Yamaha n°1 du YART, septième sur la grille.
La BMW n°37 mène le classement Q1 du Bol d’Or 2026 devant trois autres machines du constructeur allemand. Auteur du meilleur tour individuel, Naomichi Uramoto place AutoRace Ube au deuxième rang, tandis que le YART recule à la septième place après plusieurs chutes.
Le Bol d’Or 2026 clôture le Championnat du monde d’Endurance au circuit Paul Ricard. Le YART Yamaha mène avec 19 points d’avance sur BMW, tandis que Yoshimura SERT Motul reste en lice à 28 longueurs.
Le Bol d’Or 2026 se déroule du 17 au 20 septembre au Circuit Paul Ricard. Les 56 équipages disputeront la finale du Championnat du monde d’Endurance, avec un départ samedi à 15 h et une arrivée dimanche à la même heure.
L’accident de Bartholomé Perrin lors d’essais privés bouleverse sa préparation au Bol d’Or 2026. Le pilote Honda National-Motos souffre de plusieurs fractures, d’un poumon endommagé et de brûlures, trois jours avant le début de l’épreuve.
Lando Norris devrait participer à un essai McLaren MCL-HY à Portimao avant le GP d’Azerbaïdjan. Le champion du monde découvrira le prototype LMDh destiné au WEC et aux 24 Heures du Mans 2027, sans calendrier ni kilométrage annoncés.
La liste des engagés du Bol d’Or 2026 compte 56 équipes pour la finale du FIM EWC, du 17 au 20 septembre au Paul-Ricard. YART Yamaha mène le championnat devant le BMW World Endurance Team et le SERT.
Fernando Alonso ne prendra pas prochainement sa décision pour 2027. Alonso chez Aston Martin en WEC reste une possibilité, comme la F1, un autre programme de course ou un rôle hors de la voiture.
Toyota remporte les 24 Heures du Mans 2026 avec la #7 de Kamui Kobayashi, Nyck De Vries et Mike Conway. Partie 14e, l’Hypercar japonaise a construit sa victoire par la stratégie avant de devancer la BMW #20 et la Toyota #8.
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