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La monoplace Mercedes en piste lors du Grand Prix de Monaco de Formule 1.

Mercedes au GP de Monaco : audience FIA samedi

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Mercedes au GP de Monaco passera devant les commissaires samedi 20 juin, lors d’une audience destinée à trancher la recevabilité d’un droit de révision sur le résultat monégasque.

Mercedes au GP de Monaco : ce que la FIA va examiner

Mercedes a déposé vendredi 12 juin 2026 une demande de révision au titre de l’article 14.1.1 du Code Sportif International de la FIA. Cette requête vise la décision prise par les commissaires du GP de Monaco 2026, identifiée comme le document 99.

Le dossier porte sur une infraction à l’article B1.6.3a du règlement F1 de la FIA, en lien avec la voiture 10 de Pierre Gasly. Pour autant, l’audience ne rouvre pas d’emblée le fond du résultat monégasque : les commissaires doivent d’abord vérifier si Mercedes peut accéder à cette procédure.

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Le filtre du droit de révision

Un représentant de Mercedes est convoqué samedi 20 juin à 09:00 CEST. L’échange se tiendra à distance, par visioconférence, selon des modalités communiquées séparément aux parties concernées.

Le déroulé prévoit deux étapes. Les commissaires devront d’abord statuer sur l’admissibilité de la requête. Si ce premier filtre est franchi, ils examineront l’existence d’un « élément nouveau, significatif et pertinent » qui n’était pas disponible au moment de la décision initiale.

Ce critère conditionne toute la suite. Sans cet élément, la demande de Mercedes ne peut pas aller plus loin dans le cadre fixé par l’article 14.3 du Code Sportif International. Si les commissaires estiment qu’il existe, une seconde partie de l’audience sera organisée à un horaire communiqué ensuite, probablement peu après la première phase.

L’enjeu immédiat reste donc procédural avant d’être sportif. Mercedes doit d’abord convaincre les commissaires que sa demande remplit les conditions du droit de révision avant qu’un nouvel examen de la décision liée à la voiture 10 puisse être ouvert.

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A propos de l'auteur

Louis, rédacteur en chef de Moteur Actu depuis 2024, couvre quotidiennement l'actualité automobile et la Formule 1. Spécialisé sur les véhicules électriques, l'industrie européenne et les nouveautés constructeurs, il décrypte les annonces, résultats financiers et tendances du marché auto.

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