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Une Tesla circule sur une route urbaine avec le système d’assistance FSD Supervised activé.

Accord provisoire pour le Tesla FSD en République tchèque

© Anton Pentegov / Shutterstock.com
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Le Tesla FSD en République tchèque bénéficie d’une reconnaissance provisoire autorisant son utilisation sous conditions, sans pour autant transférer au système la responsabilité de la conduite.

Ce que permet le Tesla FSD en République tchèque

Le ministère tchèque des Transports a reconnu l’accord provisoire délivré par le RDW, l’autorité néerlandaise chargée des véhicules. Le système FSD Supervised de Tesla peut ainsi être utilisé dans le pays, sous réserve de respecter les modalités fixées par cette approbation.

Tesla a indiqué sur X que le « déploiement débutera bientôt ». La République tchèque devient ainsi le septième pays européen à reconnaître la décision néerlandaise, après les Pays-Bas et cinq autres États.

Cette reconnaissance fait suite à plusieurs mois d’examen. Le ministère s’est appuyé sur la documentation issue du processus européen, les mécanismes de coopération administrative et les discussions menées à l’échelle de l’Union européenne. Il a également consulté des experts, des organismes professionnels et Tesla Europe.

Le ministre tchèque des Transports a placé la sécurité au centre de cette décision. Après l’étude des données, le pays a choisi de suivre l’exemple des Pays-Bas, de la Belgique, du Danemark et d’autres États ayant déjà accepté le dispositif.

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Une assistance de niveau 2 sous surveillance

Malgré son nom Full Self-Driving, le FSD Supervised reste classé au niveau 2 SAE. Il assure une automatisation partielle, mais le conducteur doit rester attentif, surveiller constamment son fonctionnement et pouvoir reprendre la main à tout moment. L’entière responsabilité de la conduite lui incombe toujours.

L’évaluation a notamment porté sur le respect des limitations de vitesse, l’interprétation des panneaux et des règles de circulation, ainsi que sur le comportement du système dans différentes conditions. Les fonctions de marge de vitesse et d’adaptation contextuelle de l’allure ont fait l’objet d’une attention particulière lors des discussions européennes.

Le dispositif de surveillance du conducteur et les protections contre une utilisation en dehors des conditions approuvées ont également été contrôlés. Le ministère tchèque se dit par ailleurs prêt à soutenir la création d’un cadre réglementaire européen harmonisé pour le FSD Supervised.

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A propos de l'auteur

Louis, rédacteur en chef de Moteur Actu depuis 2024, couvre quotidiennement l'actualité automobile et la Formule 1. Spécialisé sur les véhicules électriques, l'industrie européenne et les nouveautés constructeurs, il décrypte les annonces, résultats financiers et tendances du marché auto.

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