Édition du soir
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La restructuration de Volkswagen pourrait coûter jusqu’à 10 milliards d’euros d’ici 2030 pour environ 60 000 suppressions de postes, dont près de la moitié en Allemagne. Les éventuelles fermetures de quatre usines ajouteraient plusieurs milliards à la facture.
Stellantis envisage de vendre ou de fermer l'usine Stellantis de Brampton, en Ontario. Le site est à l'arrêt depuis décembre 2023 et plus de 2 200 membres d'Unifor Local 1285 restent mis à pied, tandis que la production du Jeep Compass électrique doit être déplacée aux États-Unis.
Nissan annonce un accord pour céder ses installations de Rosslyn, près de Pretoria, à Chery Automobile, sous réserve d’autorisations réglementaires. La vente, attendue mi-2026, intervient après une baisse de 20% des ventes en 2025 à 8 700 véhicules. Nissan indique que la majorité des salariés se verrait proposer un poste chez Chery SA et qu’il maintiendra ses activités commerciales en Afrique du Sud, avec des lancements prévus en exercice fiscal 2026.
