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Antonelli mène les EL2 du GP du Brésil devant Norris

Kimi Antonelli termine les EL2 du GP du Brésil en tête avec un chrono de 1 min 10 s 763, devant Lando Norris et Max Verstappen. Le pilote Red Bull a rencontré des problèmes techniques, tandis que Nico Hülkenberg n’a pas roulé.

La Mercedes de Kimi Antonelli en piste à Interlagos pendant les essais libres du Grand Prix du Brésil. F1
© Wolfgang Wilhelm for Mercedes-Benz AG

Kimi Antonelli a signé le meilleur temps des deuxièmes essais libres du GP du Brésil devant Lando Norris et Max Verstappen, dont la séance a été perturbée par plusieurs problèmes techniques.

Ce vendredi 6 novembre, le pilote Mercedes a bouclé son meilleur tour à Interlagos en 1 min 10 s 763. Norris a placé sa McLaren au deuxième rang en 1 min 11 s 016, juste devant la Red Bull de Verstappen, créditée d’un chrono de 1 min 11 s 022.

George Russell et Oscar Piastri ont complété le top cinq. Derrière Antonelli, la hiérarchie était particulièrement serrée : seulement 0,068 seconde séparait les deuxième et cinquième temps, regroupant les deux McLaren, la Mercedes de Russell et Verstappen.

Antonelli en tête malgré le talonnage

La séance du pilote Mercedes n’a pourtant pas été sans difficulté. Antonelli a signalé à la radio un fort talonnage sous le freinage, sa monoplace venant toucher le sol. Il a ensuite repris la piste pour établir le meilleur temps.

Son travail ne s’est pas limité au tour rapide. En longs relais, Kimi Antonelli a effectué 20 tours avec le même train de pneus tendres que celui utilisé pour son meilleur chrono. Norris a testé les pneus durs sur un relais plus court, tandis que Lewis Hamilton a roulé en médiums.

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Verstappen freiné, Hülkenberg privé de séance

Chez Red Bull, Max Verstappen a signalé des problèmes d’embrayage et quitté sa voiture avant les dernières minutes. Laurent Mekies a également confirmé un souci persistant de direction : « Nous avons un petit problème avec la direction de Max. » Il a précisé que celui-ci n’avait pas pu être réparé pendant la séance.

Nico Hülkenberg n’a pas roulé. Audi a indiqué que les travaux sur sa voiture, commencés après l’arrêt de Freddie Slater en première séance, n’avaient pas été terminés à temps.

Les commissaires devaient par ailleurs examiner une possible gêne de Rafael Camara envers Charles Leclerc. Aucune décision n’était confirmée à la fin de la séance.

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La rédaction

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