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Haas F1 laisse ouvert le choix du pilote après São Paulo

Haas F1 a choisi Rafael Camara pour São Paulo sans arrêter son choix pour les courses suivantes. Les engagements du Brésilien en F2 compliquent son calendrier, tandis que Toyota souhaite offrir une nouvelle occasion à Ryō Hirakawa.

Une monoplace Haas en piste lors d’un Grand Prix de Formule 1. F1
© 2026 Getty Images / LAT Images

Haas F1 a retenu Rafael Camara pour São Paulo, mais n’a pas encore décidé qui occupera ensuite l’ancien baquet d’Esteban Ocon.

Le choix est arrêté pour Interlagos, pas pour la suite. Rafael Camara fait ses débuts en Grand Prix à domicile avant de rejoindre l’écurie à temps plein en 2027. Le Brésilien doit toutefois composer avec ses engagements en Formule 2 au Qatar et à Abou Dhabi, où il vise le titre. Cette double échéance complique le calendrier de Haas pour la fin de saison.

L’autre option est Ryō Hirakawa, qui a remplacé Ocon lors du week-end du Grand Prix du Mexique. Le Japonais y a inscrit un point après les pénalités infligées à d’autres pilotes. Ce week-end, il dispute la finale du WEC à Monza avec Toyota. Aucun retour dans la monoplace américaine n’a été confirmé.

Chez Toyota, le souhait de lui offrir une nouvelle occasion est explicite. Masaya Kaji, directeur du sport automobile du constructeur, a expliqué à la publication japonaise as-web avoir discuté avec Ayao Komatsu de la possibilité de faire courir Hirakawa au Brésil. Il reconnaît néanmoins que le choix des pilotes appartient à Haas.

« Cependant, j’estime vraiment que cela aurait été formidable s’il avait eu la possibilité de courir au Brésil », a confié Kaji à as-web. Le responsable de Toyota estime également que des perspectives demeurent : « Je pense qu’il reste de nombreuses possibilités, alors je veux les soutenir de toutes les façons possibles. »

Ayao Komatsu ne s’engage pas davantage pour la suite. « Je voudrais simplement avancer étape par étape, vraiment », a déclaré le directeur de Haas. Entre la campagne de Camara pour le titre en F2 et la candidature soutenue par Toyota, l’écurie doit encore faire son choix après São Paulo.

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La rédaction

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