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BYD Yangwang U9 Xtreme atteint 503,17 km/h

La Yangwang U9 Xtreme de BYD a atteint 503,17 km/h à Abou Dhabi le 1er novembre 2026, une vitesse confirmée par la FIA. Guinness lui attribue également deux records sur des passages dans un seul sens. Parallèlement, BYD discute d’une éventuelle entrée en F1.

La Yangwang U9 Xtreme de BYD, voiture électrique ayant atteint 503,17 km/h à Abou Dhabi. Actualités

La Yangwang U9 Xtreme de BYD a atteint 503,17 km/h à Abou Dhabi, une performance officiellement confirmée par la FIA le 6 novembre 2026, tandis que le constructeur discute d’une éventuelle arrivée en F1.

La Yangwang U9 Xtreme franchit les 500 km/h

L’Allemand Marc Basseng était au volant lorsqu’il a réalisé cette pointe le 1er novembre 2026. Cinq jours plus tard, la FIA a confirmé la vitesse de 503,17 km/h, présentant cette performance comme une première pour une voiture de série au-delà des 500 km/h.

La même voiture avait déjà atteint 496,22 km/h en Allemagne, en septembre 2025. À Abou Dhabi, elle a donc gagné près de 7 km/h et franchi le seuil symbolique qui lui avait échappé lors de cette précédente tentative.

Guinness World Records lui a également attribué les records de vitesse maximale pour une voiture de série et pour une voiture électrique de série. Ces distinctions s’accompagnent d’une précision : les passages ont été effectués dans un seul sens. Cette condition fait partie du cadre des records annoncés et reste associée aux chiffres.

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BYD discute aussi d’une arrivée en F1

Ce résultat intervient alors que BYD examine une possible présence en compétition. En mars 2026, Bloomberg indiquait que le constructeur étudiait plusieurs possibilités d’engagement en sport automobile, dont la Formule 1.

Stella Li a confirmé avoir rencontré Stefano Domenicali à Shanghai en avril et que BYD discutait d’une éventuelle entrée dans la discipline. Il s’agit donc de discussions, pas de l’annonce d’une nouvelle écurie.

À Madrid, Mohammed Ben Sulayem a déclaré avoir rencontré des représentants de BYD et de Geely. Il a aussi indiqué avoir suggéré à BYD de commencer par le rachat d’une équipe existante. Selon Paddock GP, le constructeur aurait toutefois préféré créer sa propre structure.

Ces deux voies n’auraient pas la même conséquence sur la grille. Depuis l’arrivée de Cadillac en 2026, la F1 compte onze écuries : une nouvelle structure BYD pourrait porter ce total à douze. Stefano Domenicali estime cependant qu’une équipe supplémentaire n’est pas nécessaire à moyen terme.

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La rédaction

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