M
Moteur Actu

Tag Règlement 2026

41 articles

Articles

4fefd400-5669-45e8-9d59-79b8ab212f14

F1 2026 : Norris évoque des sensations proches de la F2, la FIA conteste la comparaison
calendar-blank-outline
accountLouis

Lando Norris estime que la F1 2026 rappelle par moments une Formule 2 dans la manière de la conduire, une impression née lors d’essais à Barcelone en 2026. Jak Crawford avait tenu un propos similaire en 2025 après des essais en simulateur, et Isack Hadjar a aussi évoqué une proximité de performance avec la F2. La FIA, par la voix de Nikolas Tombazis, affirme que l’écart de performance resterait limité avant des essais à Bahreïn en 2026.

Lire la suite
169151c5-2ff7-47ee-9995-c87f98c13003

Avant la saison 2026, Ferrari et Red Bull réorganisent leurs équipes : séparation Hamilton-Hynes et départs à Milton Keynes
calendar-blank-outline
accountLouis

À l’approche de la saison 2026, Lewis Hamilton se sépare de Marc Hynes, annoncé en partance pour Cadillac. Ferrari n’a pas encore annoncé le successeur de l’ingénieur de course Riccardo Adami, tandis que Guillaume Dezoteux rejoint Maranello depuis Racing Bulls. Red Bull enregistre aussi plusieurs départs parmi ses cadres à Milton Keynes.

Lire la suite
Barcelona Test, Steve Etherington

Avant la saison 2026, Toto Wolff défend la légalité du moteur Mercedes et tacle les rivaux
calendar-blank-outline
accountMarion

Alors que la polémique sur la conformité des moteurs se poursuit, Toto Wolff affirme que le groupe propulseur Mercedes est légal et juge le cadre réglementaire clair. Après une réunion avec la FIA et un shakedown organisé début 2026 (date et lieu non précisés), il appelle les rivaux à cesser les manœuvres et reste prudent sur la hiérarchie.

Lire la suite
Barcelona Shakedown Week: Day 5

Audi Revolut F1 Team : une semaine de shakedown à Barcelone pour valider la R26 et le groupe propulseur hybride
calendar-blank-outline
accountMarion

Au Circuit de Catalunya, l’Audi Revolut F1 Team a conclu trois jours de roulage répartis sur cinq jours, accumulant des données sur la R26 et le groupe propulseur hybride. L’équipe évoque des défis initiaux, une progression régulière et une préparation désormais tournée vers Bahreïn.

Lire la suite
c7ab2a54-11ec-42a8-aab5-c0392141695b

Haas à Barcelone : Bearman roule avec la VF-26, deux problèmes de fiabilité interrompent la journée
calendar-blank-outline
accountLouis

À Barcelone-Catalunya, Ollie Bearman a poursuivi la prise en main de la Haas VF-26 lors d’une journée globalement sèche et fraîche, marquée par deux soucis de fiabilité. Ayao Komatsu souligne un progrès opérationnel par rapport au premier roulage, tandis que l’équipe analyse l’incident le plus sérieux survenu l’après-midi.

Lire la suite
b8606c4c-2b8f-4d7a-a214-40e8ce50b741

Isack Hadjar positif après une première journée de roulage avec Red Bull
calendar-blank-outline
accountLouis

Le 15 janvier 2026, Isack Hadjar a signé le meilleur temps officieux et a bouclé 108 tours sans incident majeur lors d’une première journée de roulage avec Red Bull, marquée par les débuts du moteur Red Bull. Il dit retrouver des sensations proches de ses repères, tout en évoquant des ajustements et les nouveaux modes 2026.

Lire la suite
Barcelona Test, Steve Etherington

Barcelone, janvier 2026 : 151 tours pour la W17 avec Antonelli et Russell
calendar-blank-outline
accountLouis

Lors de la première journée d’essais à Barcelone en janvier 2026, Kimi Antonelli a bouclé 56 tours le matin et George Russell 95 l’après-midi, pour un total de 151 tours et un peu plus de 700 km. L’équipe met en avant une journée productive axée sur la fiabilité, la compréhension de la voiture et la gestion des températures, tout en reconnaissant que la hiérarchie de performance reste inconnue.

Lire la suite
F1 - SPANISH GRAND PRIX 2020

Essais de Barcelone (janvier 2026) : Red Bull mise sur les pneus tendres, Williams se retire
calendar-blank-outline
accountLouis

Au début des essais de Barcelone de janvier 2026, Red Bull privilégie massivement les pneus tendres tandis que Racing Bulls mise sur les durs. Williams se retire du test. Ferrari se distingue sur les médiums et aucun chronométrage officiel ni diffusion TV n’est prévu, les équipes restant libres de communiquer.

Lire la suite