Édition du matin
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Des discussions préliminaires portent sur l’arrivée de BWT chez Haas en 2027, pour environ 25 millions d’euros par saison. Cet apport potentiel aiderait l’écurie, septième après Monza avec 21 points, à se rapprocher du plafond budgétaire.
TWG Global assure ne pas envisager la vente de Cadillac F1 ni d’une autre partie de TWG Motorsport. Marcin Budkowski s’appuie sur la nouvelle usine, sa nomination et de prochaines annonces concernant des personnes clés pour illustrer l’engagement autour du projet.
Valtteri Bottas a rejeté les rumeurs l’annonçant menacé chez Cadillac. Le Finlandais affirme être soutenu par son équipe à 100 %, tout en reconnaissant des difficultés techniques après un week-end canadien compliqué.
Esteban Ocon a fermement démenti les rumeurs de renvoi chez Haas. Le Français nie toute dispute avec Ayao Komatsu, rappelle leur relation ancienne et assure rester concentré sur son travail avec l’écurie américaine.
BYD reste associé à une possible arrivée en F1 comme douzième équipe. Horner est lié au projet après une rencontre avec Stella Li, tandis que la FOM rappelle ses limites logistiques.
L’avenir de Max Verstappen en F1 continue d’alimenter les spéculations, mais Jos Verstappen se montre confiant. Malgré les critiques sur la voiture, les règles et le départ annoncé de Gianpiero Lambiase, il pense que son fils va rester.
Oscar Piastri dément toute rupture avec Mark Webber malgré le recul visible de son manager cette saison. Le pilote McLaren parle d'une évolution naturelle, dans un contexte où les rumeurs autour de son avenir persistent.
