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Les images embarquées de l’accrochage Sainz Piastri montrent sept panneaux bleus avant le virage 2. Williams avait également alerté son pilote par radio. Malgré la panne du système de suivi et l’angle mort retenu comme circonstance atténuante, Carlos Sainz a écopé de cinq secondes.
La gestion des drapeaux bleus en F1 a provoqué la colère de Toto Wolff. L'Autrichien cible le système de signalisation et certains ingénieurs après le contact entre Carlos Sainz et Oscar Piastri, tandis que George Russell a subi un problème au départ.
Oscar Piastri estime que l’accrochage Piastri Sainz lui a coûté la tête de la course au Hungaroring. Après sa colère à la radio, l’Australien a néanmoins dédouané McLaren et jugé son arrêt logique, avant d’abandonner sur un problème de boîte de vitesses.
Le GP de Hongrie 2026 s’est conclu par la 12e victoire de Lando Norris. Max Verstappen arrache la deuxième place malgré une Red Bull instable, tandis que Kimi Antonelli remonte de la septième à la troisième position et creuse son avance au championnat.
Alpine au GP de Hongrie se solde par une course sans point et un recul au sixième rang du championnat des constructeurs, derrière Racing Bulls. En manque de rythme, Pierre Gasly et Franco Colapinto attendent les prochaines évolutions pour réagir.
Lando Norris a décroché la pole du GP de Hongrie au Hungaroring, devant Lewis Hamilton pour 0,12 s. Le Britannique avait déjà dominé les deux premières phases d’une séance perturbée par la chaleur, le vent et une piste poussiéreuse.
Hamilton pénalisé de trois places sur la grille après avoir ralenti sur la trajectoire devant Oscar Piastri. Le pilote McLaren a dû élargir au virage 1 et abandonner son tour lancé pendant les qualifications du 25 juillet 2026.
Lando Norris en essais libres 3 a signé le meilleur temps en 1 min 17 s 939, devant Lewis Hamilton et Antonelli. L’arrêt de Sergio Perez a provoqué un drapeau rouge au cours de cette séance très disputée.
Fernando Alonso estime que le nouveau package de l'Aston Martin F1 répond aux attentes et permet de rivaliser dans les virages avec le haut du milieu de grille. Adrian Newey annonce d'autres évolutions à Zandvoort, Monza et Bakou.
Lando Norris critique la F1 et la priorité donnée au profit. Le champion du monde 2025 vise le règlement hybride 2026, conçu pour séduire des constructeurs, mais aussi le poids limité des pilotes et l’évolution du public.