La liste des engagés du Bol d’Or 2026 compte 56 équipes pour la finale du FIM EWC, du 17 au 20 septembre au Paul-Ricard. YART Yamaha mène le championnat devant le BMW World Endurance Team et le SERT.
La retraite d’Alex Rins interviendra à l’issue de la saison 2026. L’Espagnol a écarté deux possibilités en WorldSBK pour se consacrer à un projet à long terme encore secret, tout en évoquant sa passion pour les quatre roues.
L’avenir des voitures thermiques reste ouvert chez Peugeot, Skoda et BMW. Des modèles très vendus seront prolongés, mais leur maintien doit composer avec la progression de l’électrique, les normes européennes et les objectifs annuels de CO2.
Les ventes automobiles au Japon ont augmenté de 2 % en août 2026, à 307 374 immatriculations. Les camions et les autobus tirent le marché, tandis que Toyota renforce son avance sur les huit premiers mois de l’année.
Les Suzuki Alto et Every au Brunei sont fabriqués par Pak Suzuki Motor Company. Dotés d’un moteur de 660 cm³ et d’une carrosserie identique aux versions japonaises, ils inaugurent l’exportation de kei cars par Suzuki depuis une base étrangère.
Les ventes automobiles aux Philippines ont reculé de 3 % en juillet 2026 et de plus de 10 % sur sept mois. Freinés par l’économie et le carburant, les volumes contrastent avec l’essor de 136 % des véhicules électrifiés.
Puce IA TIER IV : l’entreprise basée à Tokyo rejoint un programme soutenu par la JST afin de concevoir une architecture open source pour l’inférence autonome de niveau 4, compatible avec Autoware et pensée pour réduire l’énergie consommée par les transferts vers la mémoire externe.
Les ventes automobiles au Japon ont augmenté de 6,8 % en juillet 2026, à 417 163 unités. La suppression d’une taxe, les commandes en attente et la hausse des revenus des ménages ont soutenu le marché, toujours dominé par Toyota sur les sept premiers mois.
La Suzuki électrique en Europe pourrait être lancée dès 2027. Dérivée de la Vision e-Sky japonaise, cette kei car viserait 310 km d’autonomie et un prix inférieur à 20 000 £ au Royaume-Uni, sans calendrier commercial confirmé par le constructeur.
Le marché automobile japonais a reculé de 1,8 % en mars 2026, à 490 640 unités. Sur le premier trimestre, la baisse atteint 2,5 %, plombée par les voitures particulières, tandis que les ventes de camions progressent nettement.