La retraite d’Alex Rins prendra effet à la fin de la saison 2026, sans passage par le WorldSBK malgré deux propositions.
La retraite d’Alex Rins plutôt que le WorldSBK
À Misano, avant le Grand Prix de Saint-Marin, l’Espagnol a confirmé qu’il ne resterait pas en MotoGP en 2027 et ne poursuivrait pas non plus en Superbike. « La seule nouvelle que je peux vous annoncer, c’est que ma carrière de pilote de moto est terminée », a déclaré celui qui évolue en Championnat du monde depuis 2012.
Cette décision ne tient pas à l’absence de guidon. Rins disposait de deux possibilités en WorldSBK, dont une piste menant vers Go Eleven. Reconnaissant de l’intérêt reçu, il a néanmoins préféré « autre chose » à la poursuite de sa carrière sur deux roues.
Ce projet à long terme reste secret, car il n’est pas encore finalisé. Rins précise toutefois qu’il continuera à s’entraîner et à progresser. Son intérêt pour l’automobile alimente les spéculations : « J’aime autant les deux que les quatre roues », explique-t-il, avant d’ajouter que le sport automobile fait partie de sa vie. Il n’a cependant annoncé aucune carrière professionnelle sur quatre roues.
Yamaha a refroidi son envie de continuer
Les deux dernières saisons chez Yamaha ont également pesé dans sa décision. Rins reconnaît que la situation actuelle a refroidi son enthousiasme à l’idée de poursuivre sa carrière moto. En 2026, la M1 V4 reste en retrait et le pilote a de nouveau évoqué à Misano un problème de consommation de carburant, déjà rencontré à Silverstone.
Ce contexte sportif n’explique pas à lui seul son choix, mais il a facilité une réflexion déjà engagée. À 30 ans, Rins quitte la compétition moto après quatorze saisons, marquées par des luttes pour le titre en Moto3 et en Moto2, puis par son arrivée en MotoGP en 2017. Il a remporté plusieurs Grands Prix avec Suzuki avant d’offrir à Honda LCR une victoire à Austin en 2023. Il lui reste désormais quelques courses pour refermer ce chapitre.
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