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La BMW n°37 du BMW Motorrad World Endurance Team en piste au Circuit Paul-Ricard pendant le Bol d’Or 2026.

BMW domine le classement Q1 du Bol d’Or 2026

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Bmw prend la tête du classement Q1 du Bol d’Or 2026, tandis que le YART ne décroche que la septième place provisoire au Circuit Paul-Ricard.

BMW domine le classement Q1 du Bol d’Or 2026

La BMW n°37 du BMW Motorrad World Endurance Team a pris l’avantage grâce à la moyenne des chronos de Markus Reiterberger et Michael van der Mark, les deux pilotes les plus rapides de l’équipage. Avec une référence de 1 min 51 s 382, la formation officielle devance l’AutoRace Ube Racing Team de 0,172 seconde.

La meilleure performance individuelle revient toutefois à Naomichi Uramoto. Le pilote japonais de la BMW AutoRace Ube a bouclé un tour en 1 min 51 s 050. Associé à Sylvain Guintoli et Kenny Foray, il permet à l’équipe d’occuper provisoirement la deuxième place.

ERC Endurance complète le triplé de la marque allemande avec Loris Baz, Marcel Schrötter et Jan-Ole Jähnig. De son côté, le Team Étoile place une autre BMW au quatrième rang et termine meilleur représentant de la catégorie Superstock. Après cette première séance, quatre BMW occupent ainsi les quatre premières places.

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Plusieurs chutes perturbent le YART

Yoshimura SERT Motul hisse sa Suzuki au cinquième rang, devant la Honda du Tati Team AVA6 Racing. La journée a été plus compliquée pour le YART Yamaha, champion du monde en titre et leader du classement général. Après plusieurs chutes, la Yamaha n°1 doit se contenter de la septième position, à 1,388 seconde de la BMW de tête.

La Yamaha KM99 suit au huitième rang. F.C.C. TSR Honda France et Kawasaki Webike Trickstar complètent le top 10 avec des moyennes respectives de 1 min 52 s 840 et 1 min 52 s 888.

Cette hiérarchie reste provisoire avant la deuxième séance qualificative, programmée vendredi matin. Les équipages auront alors l’occasion d’améliorer leurs références, potentiellement dans des conditions plus clémentes. L’enjeu est majeur, puisque six équipes peuvent encore remporter la couronne mondiale lors de cette quatrième et dernière manche de la saison.

Bol d’Or
© FIM EWC

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A propos de l'auteur

Louis, rédacteur en chef de Moteur Actu depuis 2024, couvre quotidiennement l'actualité automobile et la Formule 1. Spécialisé sur les véhicules électriques, l'industrie européenne et les nouveautés constructeurs, il décrypte les annonces, résultats financiers et tendances du marché auto.

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