Xpeng discute avec Volkswagen et d’autres constructeurs pour acquérir un site de production en Europe. Le constructeur chinois étudie aussi une usine neuve afin de dépasser les limites de capacité de sa production actuelle chez Magna Steyr en Autriche.
La Volkswagen ID.3 Neo est présentée comme la successeure de l’ID.3 avec un style revu, un cockpit redessiné et de nouvelles fonctions logicielles. Avec la plus grosse des trois batteries, son autonomie peut atteindre 630 km en cycle WLTP.
Volkswagen lance un rappel sur plusieurs ID pour un risque de surchauffe de batterie haute tension lors de la charge, pouvant mener à un incendie.
Le marché automobile japonais a reculé de 1,8 % en mars 2026, à 490 640 unités. Sur le premier trimestre, la baisse atteint 2,5 %, plombée par les voitures particulières, tandis que les ventes de camions progressent nettement.
Le Volkswagen Atlas 2027, dévoilé au Salon de New York, adopte la plateforme MQB evo, un design revu et un habitacle nettement plus cossu. Le grand SUV conserve sa troisième rangée tout en gagnant en puissance et en efficacité annoncée.
Leapmotor Munich devient le premier centre d’innovation de la marque hors de Chine. Installé à Munich, ce site doit intégrer l’expertise européenne en design et renforcer l’ancrage de Leapmotor sur le marché européen.
La restructuration Volkswagen se poursuit malgré un carnet de commandes en hausse. Oliver Blume confirme un objectif d'environ 50.000 suppressions de postes en Allemagne d'ici 2030, sur fond de coûts élevés, pression concurrentielle chinoise et investissements dans l'électrique.
Des VW T-Roc sont rappelés pour une fixation pouvant perturber la direction et augmenter le risque d’accident. Découvrez les véhicules concernés.
Le marché automobile Europe-USA évolue à des rythmes très différents. Les États-Unis reculent sur les ventes de véhicules légers, tandis que l’Europe progresse légèrement, dans un contexte dominé par l’essor asiatique et la bataille des batteries.
Le Volkswagen ID.UNYX 08 entre en production en série à Hefei, en Chine. Développé avec Xpeng, ce grand SUV électrique illustre la stratégie locale de Volkswagen, qui prévoit 20 nouveaux modèles à énergie nouvelle dans le pays cette année.
Audi 
BYD