L’Aion UT rejoindra le marché britannique à l’automne avec une autonomie annoncée de 431 km et une dotation digne du segment supérieur.
L’Aion UT ouvrira ses commandes en septembre
Au Royaume-Uni, le carnet de commandes de la citadine électrique ouvrira en septembre 2026, avant les premières livraisons en octobre. L’UT deviendra alors le deuxième modèle d’Aion sur ce marché, aux côtés du SUV V. Propriété du groupe GAC, la marque chinoise présente cette voiture du segment B comme un modèle offrant l’espace et les équipements d’une compacte du segment C.
Grâce à sa batterie de 60 kWh, elle disposerait d’une autonomie d’environ 431 km (268 miles). Aion revendique la meilleure autonomie de série de sa catégorie, sans toutefois préciser le cycle d’homologation utilisé. La recharge de 30 à 80 % demanderait 24 minutes.
Le moteur électrique développe 204 ch et permettrait à l’UT de passer de 0 à 100 km/h en 7,3 secondes.
Un équipement complet et un châssis adapté
Disponible en cinq couleurs et dans une seule finition, l’Aion UT reçoit de série des sièges avant chauffants, un écran central de 14,6 pouces et une caméra à 360 degrés. Un pack Premium optionnel complète cet équipement avec un toit panoramique en verre, un hayon motorisé, un siège conducteur ventilé et la recharge sans fil pour smartphone.
Destiné au marché européen, le dessin extérieur a été dirigé par le studio milanais de GAC. Les projecteurs inspirés des yeux d’un hibou et les blocs lumineux agencés selon un motif 2 x 2 donnent à la face avant son identité visuelle.
Le constructeur a aussi adapté le comportement de la voiture aux routes britanniques. Les ressorts, les amortisseurs, les butées de suspension et les réglages ont été modifiés, tandis que la barre antiroulis a été revue. Jon Wakefield, directeur général d’Aion Auto UK, décrit l’UT comme une petite voiture adaptée aux trajets quotidiens, mais assez spacieuse et endurante pour les déplacements familiaux du week-end.
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