Porsche prévoit d’augmenter d’environ 20 % en moyenne les prix de ses modèles les plus haut de gamme à moyen terme, tout en simplifiant son offre et en réduisant ses effectifs.
Le constructeur du groupe Volkswagen inscrit cet objectif dans sa stratégie « Sportwagenschmiede ’35 ». Pour augmenter le prix de vente moyen, il compte sur de nouveaux produits, une place accrue pour les segments D et E, plus rémunérateurs, et davantage de personnalisation.
Des options pour relever les prix des Porsche
Au-delà des modèles proposés, Porsche veut augmenter les recettes tirées des options sur chaque véhicule vendu. Son programme Sonderwunsch, qui permet aux clients de travailler directement avec l’usine sur des voitures uniques et très personnalisées, doit changer d’échelle : le constructeur vise des ventes multipliées par six à moyen terme.
Cette orientation s’accompagne du maintien des motorisations thermiques, hybrides rechargeables et électriques. Pour renouveler son offre, Porsche ne mise donc pas sur une seule technologie.
Les 718 Boxster et Cayman électriques doivent contribuer aux ventes dès leur première année complète de production, en 2028. Le programme comprend également un nouveau SUV du segment B, proposé avec des motorisations thermiques et hybrides rechargeables.
Sur les segments D et E, d’autres lancements sont prévus. Le constructeur étudie notamment un SUV positionné au-dessus du Cayenne et développe une plateforme susceptible de servir à une supersportive à moteur central.
Une gamme simplifiée et des effectifs réduits
Porsche veut réduire d’environ 20 % la complexité de son portefeuille. Il s’agit de concentrer les ventes sur moins de variantes, avec un volume supérieur d’environ 30 % pour chacune à moyen terme. La montée en gamme va ainsi de pair avec une rationalisation de l’offre.
Côté effectifs, le constructeur vise une réduction de 25 % de ses effectifs directs et indirects à moyen terme, avec un objectif stratégique de 30 %. Le nombre de postes d’encadrement doit diminuer de 40 %.
Son plan « Future Package » prévoit 9 000 suppressions de postes, tout en sécurisant le noyau des effectifs jusqu’en 2035. Ces mesures répondent à la priorité donnée à la baisse des coûts et au renforcement financier de l’entreprise.
À moyen terme, Porsche vise pour le groupe une marge opérationnelle de 10 % à 15 %, c’est-à-dire un résultat d’exploitation rapporté au chiffre d’affaires. L’objectif à long terme est fixé à 15 %. Vendre plus cher et réduire les coûts constituent les deux leviers de cette stratégie.
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