Le projet Kollert réunit Bmw, Forvia Hella et Covestro pour concevoir des composants d’éclairage automobile réparables, réutilisables et recyclables.
Un programme allemand financé sur trois ans
Le programme se déroule de juin 2026 à mai 2029. Le ministère fédéral allemand de la Recherche, de la Technologie et de l’Espace lui accorde un financement total de 4,371 millions d’euros, forfaits de projet compris. Coordonné par Forvia Hella, le consortium réunit également BMW, Covestro, Geba, deux instituts Fraunhofer, plusieurs établissements universitaires, le centre Helmholtz de Dresde-Rossendorf et SW Maschinenservice.
Les partenaires travailleront sur des concepts recyclables pour l’éclairage automobile ainsi que pour les composants mécatroniques et électroniques. Le projet doit répondre à trois contraintes de l’industrie : la raréfaction des ressources, la sécurisation des approvisionnements et le renforcement des exigences réglementaires, notamment le règlement européen sur les véhicules hors d’usage.
Le projet Kollert mise sur la conception circulaire
Kollert place la conception circulaire au cœur du développement. Les chercheurs examineront comment concevoir les futurs composants afin qu’ils puissent être réparés, réutilisés, reconditionnés et recyclés. Ils définiront également les procédés industriels et les circuits logistiques nécessaires. L’objectif est d’intégrer la fin de vie dès les premiers choix techniques, plutôt que de chercher une solution une fois le produit fabriqué.
Covestro interviendra sur toute cette chaîne. Le groupe mettra à profit son expertise dans les polymères haute performance, du choix des matériaux à l’évaluation des différentes voies de recyclage du polycarbonate. Dès la conception, il faudra donc tenir compte des propriétés des plastiques, de la qualité des matières recyclées et de leur comportement en fin de vie.
Les gammes Makrolon, Bayblend et Apec, largement employées dans les applications d’éclairage automobile, sont directement concernées par ces travaux. Covestro veut permettre à ces plastiques d’être réutilisés dans des applications de qualité après leur première vie. Selon Monique Buch, directrice commerciale du groupe, la coopération précoce avec BMW, Forvia Hella et les autres partenaires doit permettre de transformer les objectifs de circularité en solutions applicables.
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